Bugatti堅持「內燃機動力仍是正確的道路」 減碳計劃從種樹開始
有關Bugatti將推出純電動力或電氣化車款的傳言已經存在數年了，不過到目前爲止都沒看到實品出現，雖然照着車壇的趨勢，這件事情最後應該仍會成真，但根據該廠執行長最近一次的面訪內容，應該不會那麼快成爲現實。
Bugatti的執行長Stephan Winkelmann最近與汽車雜誌Motor Authority做了一次談話，其中證實了該廠不會在短期之內實行動力電氣化策略，反之，他表示內燃機動力對他們來說仍是「正確的道路」。
Winkelmann是這麼說的：「內燃機引擎是尖端的動力機構工藝技術」，談及Chiron電動動力化的時候，他說：「雖然動力強大、加速性能兇猛，但電動動力機構會增加車重，也可能需要延長軸距來容納。」
看到這裡可能會有人說Bugatti似乎完全不在意環境保護，大排氣量內燃機引擎、許多辦公室和工廠設施、展示間、以及維護網路等等都會產生大量的二氧化碳，不過Bugatti仍在思考最小化它們碳足跡的方式，Winkelmann說目前實行的具體措施是造林計劃，他們已與法國官方機構合作，種植超過4,000棵樹木。
另外，談到Bugatti可能推出的第二輛車款類型時，Winkelmann承認說Bugatti有打算要推出第二輛車款，不過與上述論點相左，他認爲最可能推出的會是一部零排放的高底盤2+2車款，這名總裁傾向稱此車爲全天候車輛。
最後但也很重要的是，Winkelmann重申了Bugatti沒有打算要以Chiron追逐極速紀錄，儘管理論上，這輛超級跑車能打破自己在今年稍早創下的304.773 mph（490.5 km/h）紀錄，但這名執行長不希望投注更多金錢和時間後，卻僅換來新的數字紀錄而已。
資料來源：https://www.motor1.com/news/386045/bugatti-state-of-art-combustion-engine/
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