得晶圓產能得天下聯詠天鈺營運樂觀
晶圓代工產能已嚴重不足，又爲了緩解全球車用晶片缺口，國內重量級晶圓代工廠臺積電（2303）等規劃排出產能增產車用晶片，市場擔憂將衝擊其他晶片的量產時程。此時具有集團內的資源當後盾，IC設計產能開出無虞，如聯家軍及鴻海集團旗下IC設計廠的聯詠（3034）及天鈺（4961）。
全球車用晶片嚴重供不應求，使得車廠減產，全球車廠向臺灣政府求援，目前臺積電已迴應將調配產能因應。讓市場擔憂產能排擠效應，尤其驅動IC產品被點名將首當其衝遭到減量生產，恐拖累相關晶片出貨時程。
統一投顧董事長黎方國表示，此時擁有集團的支援對IC設計是一大利多。聯電集團旗下IC設計廠有聯發科、聯陽、聯詠、原相、盛羣等；鴻海集團旗下夏普將供應天鈺。
國內的驅動IC設計廠有聯詠、矽創、天鈺、敦泰等，聯詠屬於聯電集團體系，天鈺則有鴻海集團的夏普8吋晶圓代工廠的協助，有利於未來出貨順暢度。
天鈺20201年1月合併營收13.92億元，繳出創新高成績單，挾着年增一倍，達102.22％的利多，3日股價鎖住漲停價格，上漲13元，漲幅9.77％，收在146元，外資3日買超3,206張，投信買超1,495張。
統一投顧認爲，天鈺驅動IC在8吋晶圓代工廠，由夏普及韓系代工廠協助量產，天鈺具有集團的強大資源協助，因此市場擔憂的減產衝擊利空對天鈺影響程度相對較小，同時第一季後掀起漲價潮，天鈺競爭優勢逐步顯現。
臺新投顧副總黃文清表示，在聯詠部分，聯詠2020年12月營業額超過73億元，已是晶圓代工廠的重量級客戶，聯電爲聯詠第三大股東，持股2.7％，產能勢必以滿足子公司的產能需求爲主。
聯詠3日股價上漲7元，漲幅1.65％，收在430.5元，守穩所有均線，即將創445元前高。