東陽淡季更旺 7月獲利噴出

東陽近期單月獲利表現

AM（售後維修）汽車零件族羣淡季業績更旺，加上營業利益率提升與匯兌收益貢獻，東陽（1319）7月獲利猛增2.5倍，自結稅前盈餘達2.29億元，改寫同期新高；前七月稅前盈餘15.59億元，幾乎追平過去兩年獲利總和。

法人點出，東陽連續兩個月營業利益率達到約10％，遠優於過去兩年平均約3％的低潮，回升至2019年之前的高位；第三季淡季營收持續成長，營利率拉高下，加上匯兌收益貢獻，下半年獲利成長可期。

東陽自結7月合併稅前盈餘2.29億元，較去年同期成長2.5倍，創同期新高；累計前七月合併稅前盈餘15.59億元，每股稅前盈餘2.72元，較去年同期成長近2倍，創2018年以來同期新高紀錄。

據瞭解，受惠於新臺幣貶值，東陽今年除5月外，幾乎月月有匯兌收益入帳，7月認列匯兌收益2,207萬元，佔整體獲利約一成；累計前七月認列匯兌收益2.28億元，佔整體獲利的14.6％。

除匯兌收益貢獻外，法人指出，後疫情時代歐美AM汽車零件需求大增，行業一甩過去兩年的低潮，加上海運運價回跌，缺艙、缺櫃問題緩解，增加國外客戶下單意願，讓旺季從年初一路延長至今年第二季。

第三季儘管進入傳統淡季，但客戶拉貨力道並沒有明顯減少，推升東陽7月營收達18.59億元、創近五年同期新高；8月儘管車廠客戶安排暑休，東陽產線不僅沒休，還安排加班趕工，法人看好第三季營收將有機會繳出旺季水準。

業績成長，加上年初起調升產品報價反映原料成本，推升東陽營業利益率回升，6月更來到10.04％的近期新高，7月也達9.79％，遠高於2020、2021年平均3.11％與2.95％的水準，回到2019年10.01％的高位。

營利率回溫，加上匯兌利益的貢獻，讓東陽前七月稅前盈餘衝上15.59億元，改寫同期新高，優於2020、2021年的8.85億與7.67億元，幾乎追平過去兩年的獲利總和。

東陽總裁吳永祥指，新一輪的傳統旺季將從今年第四季展開，預期旺季需求將增，東陽加快生產及物流的整理整頓，爲下半年市場需求做好準備。