法拉利傳統藝能？勒克萊爾奪杆位方式酷似舒馬赫
F1摩納哥站排位賽最後時刻，法拉利車手勒克萊爾失控撞上護牆引發紅旗，比賽提前結束。不過勒克萊爾還是憑藉此前跑出的1分10秒346拿下杆位。排位賽最後關頭引發紅旗的一幕，不禁讓人想起2006年的車王邁克爾·舒馬赫。
時間倒回至2006年摩納哥站排位賽，舒馬赫在排位賽最後階段故意停在場上，利用蒙特卡洛賽道狹窄的特性，阻礙勁敵阿隆索完成飛行圈。舒馬赫這一違反體育道德的行爲最終受到重罰，正賽退至隊尾起步。
無獨有偶，2014年，還是摩納哥站排位賽，羅斯伯格也使出過同樣的招數對待正在進行飛行圈的漢密爾頓，但最終沒有受到處罰。有網友在勒克萊爾上牆後馬上貼出對比圖片，吐槽“還是德國車手演得更真”。
不過從勒克萊爾撞上護牆的角度來看，賽車的變速箱有很大損壞的風險，大大降低了“自損式”衝杆位的可能。勒克萊爾在賽後表示：“很遺憾最後撞上護牆了，這樣拿到杆位感覺不太一樣！但與此同時我還是對我此前那一圈的表現非常滿意。”