高捷黃線TOD導向 都會區再發展

高雄捷運黃線Y10民族站聯開案，結合參道鐵路地下化進行開發。（高雄市捷運工程局提供）

大衆運輸是人本城市發展不可少的基礎建設，高雄市政府自2010年起啓動捷運4線齊發，其中黃線捷運都會線目前已由捷運局辦理土建及機電設計中，總長度爲22.91公里，共設23座車站，其路線行經包括鳥松、三民、苓雅、新興、鳳山、前鎮等行政區，共可服務約116萬人，可聯結捷運紅橘線、輕軌、臺鐵等4條運輸系統，使高雄邁向公共運輸爲導向新時代。

串聯火車、輕軌 成新亮點

爲促進捷運場站周邊開發，帶動周邊都市發展轉型，捷運局盤點黃線周邊適合基地規畫3案聯合開發案，其中Y10聯開基地位於臺鐵民族站與捷運黃線Y10站雙鐵共構地區，面積7599平方公尺，周邊爲71期重劃區土地，是串聯高雄火車站及輕軌大順路段的重要廊帶，預計興建地上24層、地下4層的住商大樓，預計規畫下沉式廣場，將成爲市府表參道計劃新亮點。

高雄捷運黃線Y10民族站聯開案，結合參道鐵路地下化進行開發。（高雄市捷運工程局提供）

可引3000就業機會

Y15站聯開案則爲行政院亞灣2.0智慧科技創新園區中，面積約3433坪，規畫爲地上兩棟分別爲45、32層之辦公、餐廳、商場、企業安家宅，因緊鄰高雄港旅運中心、高雄展覽館等國際旅運會展設施，預計供企業總部進駐亞灣，開發後可引入就業機會達3000人，創造每年約200億元產值，成亞灣2.0典範基地。

南方新藝術場域 將誕生

而Y18/O10案正臨衛武營國家藝術中心及衛武營都會公園，基地面積約5450坪，具有橘線及黃線共構優勢，開發後將結合周邊衛武營藝術文化中心、衛武營迷迷村，打造高雄成爲南方嶄新的藝術創造場域及新興藝文產業聚落，預估投資金額約210億元，將成爲鳳山中城計劃一處新地標。（高雄市捷運工程局廣告）

Y15車站模擬圖。（高雄市捷運工程局提供）