高鐵開通，帶動房價的上漲？從高鐵站看房價的秘密……
7月1日廣湛高鐵正式通車，湛江從此踏入高鐵時代，令不少人歡喜鼓舞。與此同時，不少人也明顯感覺到，高鐵的開通帶動了湛江房價的快速上漲。
2017年初，湛江房價在6000-7000元/平方，?2018年單價已經到了12000元左右，有部分樓盤甚至單價15000元開盤，如此漲速，最主要的原因就是高鐵的開通。而也就在今年的6月，高鐵站所在的麻章區拍出了6070元/平方的樓面價，這個價格比去年的房價還高！
高鐵樓盤價格每年都有近30%的增長
不少事實都在說明：“鐵路一響，黃金萬兩”，高鐵不僅是一條便捷的交通通道，同時也是一條“財富線”。高鐵的出現，將會給周邊帶來大量的人流、物流、資金流等，逐漸衍生新的高鐵經濟，從而快速提升沿線項目價值。眼下，“跟着高鐵去投資”已成爲衆多買房人、投資者主要考慮因素，也從而拉昇高鐵沿線的房價。
也許你會問，高鐵真有如此大的影響？話不多講，用數據說話：
從全國來看，據不完全統計，2011年以來，高鐵樓盤價格每年都有近30%的增長，廣州、上海等一線城市漲幅保持在20%左右，同時相關商務辦公業態的出租率也保持在較高位。同時，同類型的物業越靠近車站，價格還有10%-20%不等的提升空間，房子與高鐵站的距離每減少250米，價格就上漲2.4%。
下面我們具體來看各大高鐵站周邊樓價，會有更直接的認知。
深圳北站：周邊一手樓盤單價4.5萬至6.2萬；深圳北站目前房價之所以貴，與其高鐵開通促進周邊快速成熟不無關係。
南京南站：2011年正式通車，建成後3年內，樓面地價已達17092元/㎡，而在去年底，更是拍出了27350元/㎡的區域最高樓面地價。在此之前，這個數字僅不到6000元/㎡。幾年時間，南站片區成交樓面地價上漲了超350%！
合肥南站：開通幾年以來已成爲合肥另一個城市副中心，從而也造就了房地產市場新板塊，目前整個板塊無論新房還是二手房都已超過了20000元/㎡，並朝着高端改善方向發展。
總價僅80萬/套起，入駐廣州南站！
再來看向廣州，廣州南站作爲亞洲最大的高鐵站，經停的火車運營線達880多條，起聯通全國的重要作用。例如，在2018年春運中，廣州南站到發旅客總計1713.7萬人次，全國第一。
而近幾天開通的廣湛高鐵，終點也在廣州南站。到9月份廣州南站更是能通過廣深港高鐵直達香港，這將給廣州南站帶來更多的人流、物料和資金流。南站周邊物業的價格也將持續上漲，價值也愈加凸顯。
而從樓價方面來看，雖然番禺目前的房價也是越來越高，但是，相比較各大城市高鐵站周邊的樓盤，廣州南站附近的樓盤還處於窪地水平，而且在這些盤中，有一個樓盤特別筍，它就是位於番禺南站旁的雄峰城，項目加推全新產品，總價僅80萬/套起！
雄峰城是由雄峰集團斥38億巨資打造，地處南站商圈核心，毗鄰大夫山森林公園和長隆旅遊度假區，緊鄰廣州地鐵7號線鍾村站，總面積達40萬平方。區別於傳統的家居建材賣場，雄峰城以建材+綜合體驗業態的創新規劃思路，定位爲建材生活主題MALL，首創“家天下+玩天下+食天下”規劃模式，打造全業態一站式未來家居感官體驗之城。
雄峰城加推全新最美G2棟樓王，含45-180平方米的全能loft新品，52平方米的空間就有三房設計。
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