管控營建廢土 新北擬強制裝GPS

新北營建剩餘土石方管理自治條例在議會審查,議員認爲車機GPS才能跟着車走,圖爲新北抽查畫面。圖/新北工務局提供

營建剩餘土石方,經常發生違規傾倒,新北2020年至今共有300件建築工地違規遭停工,但全臺只剩下新北尚未通過土方管理自治條例,市府希望透過自治條例規範業者,全數強制裝設GPS系統,以利管控剩餘土石方,目前條例在議會審議中。但議員認爲,要求業者裝即時定位系統定義不明,裝車機或透過手機系統,恐導致GPS軌跡與實際路線不同。工務局指出,會朝「車機」系統裝設。

「新北市營建剩餘土石方管理自治條例」正在法規會審議中,現行只是管理辦法,建築工地剩餘土石方清運前,要向工務局申請剩餘土石方處理計劃,經備查並取得流向證明文件、電子聯單後才能依覈定計劃執行。

只要工地違規傾倒土石方,就會被勒令停工,直到將亂倒的土石方清理乾淨,並強制裝設GPS系統,才能復工。新北市自2020年至今統計,共計有300件建築工地違規遭到市府停工。2021年9月就有五股地區都更案施工單位被查獲將土石方違規棄置於三峽,被勒令停工、裁罰,後因業者與地主將相關廢土完成清理才復工。

民衆黨議員陳世軒認爲,自治條例對於GPS系統沒有強制規定類別,目前其他縣市如臺中可以用手機,桃園就要裝車機,手機造假可能性非常高,車子與手機路線可能AB版。

民進黨議員李宇翔也說,現在AI科技發達,任何影片路線都有可能造假,市府相關自治條例應超前部署,都要納入考量才能落實查緝。

工務局副局長蘇志民表示,目前管理辦法,對於沒有違規紀錄的業者,沒有強制裝設GPS系統,市府纔會希望透過自治條例規範,全數強制裝設,以利管控剩餘土石方。目前辦法主要是針對起造人、承造人、監造人去管理,清運業者或是卡車司機,主要是透過環保局掌握,自治條例也一同納入規範,遏止亂倒廢土。

工務局表示,自治條例會朝向以裝設「車機」方向修正。但有業者私下透露,不可否認確實有些投機取巧的業者,但不是每個工地都是賊,一般裝設車機價格要價1至2萬元,如用手機可直接裝設App即可,爲何不行?強制裝設車機恐會增加成本,對業者也是一項負擔。