航海王再起 臺股衝疫情前高
資金加速在電子與傳產間輪動，電子派對僅開一天，24日再度收黑，隔日衝大戶大買益航、新興及萬海2,969～21,935張，帶動航運股重新揚帆出航，長榮、萬海雙雙漲停，原物料族羣同步跟漲，帶動大盤終場上漲71點，收在17,407點，創下5月以來收盤新高，成交值收歛至4,224億元。
三大法人24日延續偏多操作，聯手買超70.98億元，其中外資買超38.48億元。
長榮、萬海雙雙漲停
類股方面，航運股的大股東申報轉讓利空迅速反應告段落，藉由航運價格有望在二、三季繼續見到高點，本益比相對機構法人預估的全年度獲利仍然偏低，股價在題材的想像空間下，萬海與長榮24日再度以漲停作收外，處置股的陽明也大漲6.81％，航運指數強彈7.5％。
第三季除蘋概股的拉貨題材外，隨鴻海的MIH電動車平臺聯盟成立大會25日登場，電動車概念股也提前表態，包含怡利電、車電王、倉佑、麗清24日亮燈外，朋程、吉茂、聯嘉、界霖、康普、億光等也都有逾6％漲幅。
富邦投顧董事長蕭乾祥認爲，臺股近2日在美股走強及資金迴流電子及特定物流、汽車電子等族羣激勵下，指數順利重返各期均線。隨歐美下半年疫情解封效應發酵，以及國內本土疫情的多空因素交互影響下，研判大盤後市將維持橫向大區間震盪格局。
美股強勢有利臺股
元富投顧總經理鄭文賢同樣表示，電子及傳產都具有基本面支撐，資金輪動各有表現，加上Fed刻意淡化市場通膨預期，美股強勢有利臺股跟進，惟受除權息旺季扣抵點數的影響，預計臺股6月底將以緩漲偏多格局爲主。操作上因大盤當衝比重高達四成以上，資金快速遊竄，追高有短套風險，以區間操作、強勢股拉回加碼策略爲主。
摩爾投顧分析師李健明認爲，雖然傳產族羣24日表現較爲強勢，但以電子股處於低位階且即將邁入第三季傳統旺季來看，現階段佈局績優電子股反倒有機會迎接接下來的大波段行情。