何以一攬勝境？試駕2025款全新攬勝運動

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本站汽車1月24日報道 誕生於1970年的路虎攬勝（參數丨圖片），歷經五代更迭，依然是高淨值人羣購車首選。在極度內卷的2024中國豪華車市場，攬勝交出了一份相當體面的成績單。

2025款全新攬勝運動

2024年是中國豪華車細分市場發生劇烈變革的一年。傳統豪華品牌在中國市場的銷量普遍下滑，曾經“一車難求”的保時捷在華銷量暴跌29%，其全球最大單一市場的地位也因此滑落。另一方面，中國本土新近崛起的新能源品牌在2024年展現出強勁的增長勢頭，殺入50萬元以上級別，進一步蠶食傳統豪華品牌的市場地位。

在競爭激烈的豪華車市場，捷豹路虎2024年全球銷量超過43萬臺，同比增長超過3%，其中攬勝、攬勝運動和路虎衛士等高利潤車型銷量佔比達到70%。

2024年路虎攬勝在中國市場銷量接近2萬輛，成爲國內百萬級SUV市場銷量冠軍。這也是自2023年起，攬勝連續23個月蟬聯中國150萬級及以上高端豪華SUV細分市場中銷量冠軍，細分市場佔比超過50%。

攬勝何以穿越時間，在充滿不確定性的經濟週期中一攬勝境？在莫干山的英式古堡中，我們與2025款攬勝運動一起探尋這臺全場景豪華SUV的致勝之道。

此次試駕的2025款攬勝運動，是一款很好詮釋了“硬漢類”豪華SUV在不同場景下價值內核的代表作。擁有一臺攬勝運動，你既可以向山越海，也可以在玉堂金馬之間遊刃有餘。

傳承攬勝家族奢華基因，攬勝運動延續標誌性的外觀輪廓和動感設計特徵

正因爲攬勝擁有強大市場影響力、經典的設計風格和消費者對其豪華感的認同，纔有一衆“後來者”在產品定義和設計語言的高度精仿。

對此，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁吳辰談到：“首先我們必須要承認存在一定有它的理由。對我們所有的同行，所有的友商，我們都抱有敬畏之心，這是捷豹路虎的態度。但我想說的是，你可以追隨我，但是我一定保證你不能超越我。”

攬勝用硬核的產品實力和市場表現印證了這一點。

從外觀上看，攬勝運動延續了標誌性的外觀輪廓和極具動感的設計特徵，智能數字LED大燈、緞面古銅色的引擎蓋和側通風口飾件，增強了視覺衝擊力；雙鯊魚鰭設計、隱藏式側踏板、隱藏式車門把手等細節，增強豪華感的同時提升了車輛辨識度。

豪華感的營造，還體現在車身比例和整體設計語言所呈現的大氣硬朗上。攬勝的車身寬高比是1.09（車輛車身寬度與車身高度的比例），與勞斯萊斯庫裡南相當，正面方正霸氣；側面的視覺重心則位於後門上，傳達的奢華感更爲強烈。

內飾有如“精裝大平層”，豪華配置一步到位。全新雙拼色多功能運動方向盤、方向盤加熱、駕駛輔助系統等一應俱全。入門即配備雙溫區獨立自動空調，HSE及以上車型搭載四溫區獨立自動空調。

攬勝運動全系還引入了爲中國客戶度身定製的全新e+娛樂互聯繫統，可快速鏈接車載微信、騰訊地圖、騰訊愛趣聽、騰訊隨行、本站雲音樂和喜馬拉雅等應用，系統還能擴展更多騰訊生態應用和OTA，車內互聯體驗有了全面升級。

此外，新款攬勝運動還進一步優化了NVH，有效抑制了風噪、胎噪和振動的傳導。此次試駕從越野路面到盤山公路，從鄉間小道到高速和隧道，安靜的車內環境帶來靜享的舒適體驗。

2025款攬勝運動基於與攬勝同門的MLA-Flex平臺架構打造，有着更爲出色的車身扭轉剛度。搭載第二代Terrain Response®智能全地形反饋適應系統，提供5種越野模式，3種公路模式，還可一鍵切換爲自動模式，配合越野路況自適應定速巡航，提高車輛的穩定性。

攬勝運動搭載Terrain Response®第二代智能全地形反饋適應系統

全系標配的自適應動態系統，可以通過控制調節雙閥減振器和空氣懸架，分析路面和駕駛員操作等超過100個參數，並對其做出反應，計算量可達500次/秒，從而提供更加動態、更加可控的駕駛體驗。這個系統還會智能讀取路面和駕駛員的輸入以及車身運動情況，並利用這些信息實時確定理想的壓縮和反彈減震水平。沿着莫干山的蜿蜒山路行駛，途經陡坡峭壁、岩石密林、茶田竹海等風格迥異的道路及交通情況，新款攬勝運動在各種複雜路況中游刃有餘，給予駕駛者充分的信心。

2025款攬勝運動升級了更人性化的科技配置

2025款攬勝運動入門款即提供3.0升6缸雙增壓動力系統，最大功率和最大扭矩分別達到360PS和500N·m。P550e典範版插電式電動混合版的最大功率達550馬力、最大扭矩達800牛·米，0-100公里/小時加速僅需4.9秒。任何情景下動力招之即來，在路況複雜的都市和高速公路穿梭起來得心應手。

此次的越野駕駛在位於莫干山裸心谷的路虎體驗中心進行。這是路虎在亞洲最大的體驗中心，擁有多種極具挑戰性的越野路況，適合不同水平的駕駛者。

依託莫干山的自然地貌，越野路線分爲入門級越野公園（1星）、專業級茶馬古道和唐古拉山道（2星）、進階級絲綢之路（3星）和挑戰級竹海迷蹤（4星），以及位於牛頭山巔最具挑戰性的巔峰縱貫線（5星）。

此次從2星到4星的越野道路挑戰中，歷經了叢林山谷中的碎石車轍、狹窄的山道和陡坡，接近40度的上下陡坡和連續之字彎、深度可達90釐米的涉水路段，側坡、暗溝和大角度交叉軸，都是對車輛越野能力的嚴酷考驗。

攬勝運動整車涉水深度高達900mm

越野模式下的全新攬勝運動車身接近角爲33°，離去角爲29.8°，縱向通過角爲26.9°/24.4°，離地間隙達280毫米/273毫米，同時採用更大滾動半徑的輪胎，整車涉水深度達900毫米，配合涉水感應系統，蚌殼式引擎蓋和包覆式車門，更好的車身密封性等都保證了車輛在積水路面的通過性，即使水深淹沒輪胎，依然從容暢行。

2025款攬勝運動版在配置上進行了全面升級，售價區間爲95.0-136.0萬元。相較於2024款，新車全系下調1.8萬元。這一策略提升了產品的價格競爭力，也是穩固其高端豪華SUV市場地位的主動出擊。隨着市場格局不斷變化，2025年中國豪華車市場的競爭將更加激烈。在捷豹路虎堅定推進的“重塑未來”戰略中，攬勝作爲戰略落地的核心力量，必將在創新品牌體驗和用戶情感鏈接上扮演更加重要的角色。