華航總座：便宜機票難再有

華航疫情期間靠貨運在2021年大賺近百億元，疫後客運復甦，今年上半年獲利46億元。趁着手中銀彈充沛，華航持續更新機隊，2021年起陸續引進區域線主力機種A321neo，取代737-800客機，總計24架預計2026年交機完畢。

華航剛宣佈訂購24架787客機，包括18架787-9客機、6架787-10客機，將逐步取代目前19架空巴A330客機，彈性派飛長程、中程與區域短程航線，預計2025至2028年交機，顯示華航趁疫後復甦搶市佔的企圖心。

高星潢表示，隨着旅運市場復甦，華航持續復航、增班與新開航點，下半年有信心恢復至疫前8成，預計2025年完全回到疫前水準。

目前華航有84架飛機（含21架貨機），長程線主力機種爲10架777-300ER、14架A350-900，其中10架777-300ER平均機齡8.3年、租期10年，租約即將到期，華航將視市場與航網需求，決定延租還是購買新機。

高星潢表示，疫後不會再有便宜機票，因爲萬物皆漲，尤其是航空業負擔最重的燃油成本，像是永續燃油SAF成本是一般燃油的3倍之多。近期新加坡航空燃油價格回升，投資人擔心會不會侵蝕獲利，華航透露，目前高票價足夠cover，仍有不錯獲利。