華爲可能要從45nm開始做芯片了！別急着嫌它垃圾
（原標題：華爲可能要從45nm開始做芯片了，別急着嫌它垃圾。）
最近，差評君刷到了一條新聞，說是華爲計劃在上海建芯片廠，將完全不使用美國技術 ~
查了一下，消息源頭來自英國金融時報（ 算是英國一個大報 ）3天前的報道，感覺可以帶大家看看。
除了說華爲計劃在上海建廠以外，這篇報道還給出了幾個關鍵的時間節點。
2爭取在明年年底前生產28nm 芯片。
3 2022年下半年生產20nm 芯片。
呃？現在手機芯片都往5nm 製程靠了，這些個45nm 、 28nm 、 20nm 能打嘛。。
iPhone 12全線用5nm 製程的A14仿生▼
之前就有網友幫華爲操過心，如果手機用的是45nm 的芯片，那大家還會不會支持？
如果手機用45nm 的芯片，那肯定是要擔心競爭力的。
要知道，芯片根據製程工藝，以28nm 爲分界線，可以分爲高端芯片和中低端芯片。
在我們的生活中，旗艦手機、計算機 CPU 這類設備必須要追求最先進、最高端的芯片，因爲更先進的工藝意味着更強的性能和更有效的功耗控制。
但是嗷，咱們生活中需要使用芯片的設備又不只有手機、計算機 CPU 對不 ~
中低端的芯片雖然在手機上沒有什麼活路，但是在其他設備上照樣能打下一片天。
諾 ~
臺積電2017年第四季度的銷售， 28nm~16nm 工藝仍然是臺積電營收的重要組成部分，佔了38% ↓↓
再舉幾個具體的例子，給大家感受一下。
大部分人知道華爲海思可能是因爲 “ 備胎 ” 計劃，但其實海思在機頂盒、電視機等設備的芯片上早就打出名氣了。
尤其是安防攝像頭芯片，海思就吃掉了超過一半的全球市場，業界第一。
在被美國製裁後，華爲海思的芯片也一度斷貨，價格水漲船高，根據報道，缺貨芯片均採用12-28nm 芯片製程 ~
另外，咱們的北斗系統，用的芯片就是28nm 製程工藝芯片。
然後，華爲的智慧屏 X65用的是鴻鵠898旗艦芯片，這是一款製程爲28nm 的 CPU 。
大家應該知道現在智能駕駛逐漸普及，很多汽車上會搭載具有 AI 計算能力的主控芯片。
在智能駕駛的過程中，傳感器、攝像頭等設備將收集到的數據交給主控芯片，芯片對數據進行處理以保證系統及時作出正確決策。
目前大部分智能駕駛芯片都是使用的20-28nm 的製程工藝↓↓
發現了吧，咱們生活裡各種電子設備都是需要芯片的。
通常來說， 20-28nm 的芯片可以應用在各種物聯網設備、路由器、遊戲主機、機頂盒、數字電視等等。
製程工藝和對應的設備▼
你看，儘管因爲歷史的客觀進程，咱們得從45nm 製程開始做起，但這些芯片生產出來並不是沒用的。
而且這些芯片做好了，咱們的技術慢慢積累、進步，是有機會去挑戰高端芯片的。
現在的地表最強晶圓廠臺積電大家應該不陌生，他們1987年成立時，芯片工藝是3微米。
這是什麼概念呢？
3微米制程是英特爾於在1977年就已經達成的工藝。。
1987 -1990年的時候，英特爾和 IBM 等領先的半導體公司都已經進入800nm 的製程了。
而且當時臺積電的技術並不是自主研發的，始終受制於人。
當然，後面的故事大家都知道了，這之後臺積電抓住了幾次機遇，大力投入研發，現在混得風生水起。。。
半導體行業的技術壁壘的確很高，但自研技術，並且獲得領先地位，並不是完全不可能的事情。
站在中低端芯片的肩上，未來挑戰高端芯片，肯定是可行的。
最後，報道中的方案中還提到了一點：華爲不是自己親自去幹這活，而是拉上了上海集成電路研發中心公司，來負責這個工廠。
華爲被美國製裁之初，互聯網上就有一些聲音說，華爲這麼厲害應該自己造芯，打通上下游，讓美國好看。
差評君認爲，這段話前半段可行，但是後半段並不現實。
任何東西，只要有錢有精力想要造出來並不難，但是要造到世界領先，卻不是一件容易的事情。
之前任正非就說過，華爲不可能又做產品，又去製造芯片▼
所以，綜合考慮下來，這份報道還挺不錯的（ 不過目前華爲還沒有迴應 ） ~
你看，咱們各個企業一起打配合，可以先把中低端芯片的單子吃掉，賺了錢再投入研發，向更先進的製程工藝發起進攻，形成良性循環。
雖然這次我們的起點是45nm ，而且未來技術的提升將是一個非常漫長的過程，但這個過程是有用的。
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