黃竣民／艾布蘭戰車復活有望？
▲美軍的M1系列主力戰車從1980年服役以來，已歷經多次戰場上的實戰驗證，可靠度勿庸置疑。影片爲美軍參加「堅強歐洲戰車挑戰賽」中所使用的M1A2（SEP）「系統升級套件」版本。（影片／黃竣民授權）
據日前媒體報導，代號爲「銳捷專案」的新式主力戰車採購案，因國防事務的大家長易位後，而傳出又有機會再度「敗部復活」？
照理說，國軍的武器採購一定是緊隨着國防戰略及軍事佈局，因爲打什麼戰爭，就該配備什麼裝備，所有建案的優先順序，當然也該秉持這個邏輯。但是很顯然地，目前我國武器裝備的採購，看似沒有這樣的慎重，而部長的軍種屬性或是更高層的利益反倒成爲思考重點，一旦只要高層屬意或是部長換人，就可能會迫使整個軍購建案的優先順序重新來過，實在很難令人信服。而國家重大的建設，甚至是國防政策，落到如此同兒戲般的反反覆覆，讓人着實感受到的應該是悲哀！
隨着兩岸國、軍力的落差加劇，這二十年來，中共挾着經濟崛起的大額財力當後盾（雖然中國的國防預算僅佔國民生產毛額（GNP）＜2％，但自從1995年以降，每一年的國防預算均呈正成長而未間斷過，目前排名均僅次於美國而穩坐世界第2位），大力發展落後西方將近半個世紀的軍備，除了讓兩岸的軍力加速失衡，也是美國軍方感到最爲頭疼的主要假想敵。
就身爲海島型防衛作戰爲主的國家而言，國防預算對於空軍與海軍的建設挹注本來就高於陸軍，但並不代表地面作戰就該被漠視。目前極不合理的軍種資源分配，導致龐大的陸軍部隊還使用着大半過時的「博物館級」裝備，而且國家的「終戰指導」始終模糊，太多的國防議題在軍中淪爲禁忌而無法被嚴肅地討論，想讓所謂的「地面戰爭」有個明確指向，根本就是緣木求魚。
▲國軍裝甲部隊中除了M60A3戰車以外，還有爲數不少的M48H勇虎戰車，這些戰車未來的命運更是不被看好。（圖／黃竣民授權）
不僅軍事戰略如此，國軍中連內部的軍種戰略都擺不平。長久以來，軍方內部就有「輪車派」與「履車派」的意見之爭，每一樣產品當然會各有各的優缺點，但對目標遊移不定的下場，就是平白虛耗時間罷了。對於軍隊的現狀而言，不是繼續使用老舊的裝備、就是買到過時貨的差別而已。臺灣有許多武器的軍購案在當時或許都只欠缺臨門一腳，結果再回頭已是百年身的遺憾，政策背後所牽扯的龐大軍火利益糾葛，不管是國制或外購，其實都無法避免，對於這種醜陋的現狀，國人似乎也早已經麻痹。
雖然「輪車派」的擁護者都會以經濟性、機動性、簡易後勤等因素來做爲發展所謂輪型突擊砲的強力說詞，而且多以義大利的「半人馬」（Centauro）裝甲車、日本陸上自衛隊的16式機動戰鬥車等爲例，而讓數十年來以裝甲兵爲主的「履車派」，一直無法獲得新款的主力戰車加入國軍行列。但檢視雲豹的突擊砲車型自從2007年試射迄今，已經又過了十年，陸軍部隊一樣沒有等到輪型突擊砲發到部隊；而這一段時間正是解放軍軍力發展呈躍進式的階段。
▼義大利的「半人馬」裝甲車，一直都是輪型突擊砲領域的模範生，現在新款的「半人馬Ⅱ」型裝甲車，甚至還搭載了低後座力的45倍徑120mm砲，改採用複合裝甲的車體來提高防護力。（圖／黃竣民授權）
▲日本陸上自衛隊爲了結合本土地形，除了推出輕量化的新式10式戰車外，還有16式機動戰鬥車爲輔。（圖／黃竣民授權）
近年來，中國軍方已經陸續推出96、99式主力戰車形成高低配，以96式戰車改裝的VT-4戰車（外銷型號），也已陸續接單出口泰國，強悍的性能已經在俄羅斯所主辦的「坦克兩項」（Tank biathlon）競賽中被肯定，這除了讓臺灣的裝甲部隊苦無相對性的對抗裝備可用外，在更新與研發新式戰車的黃金時段上，早已錯失良機。
至於傳出所要採購的艾布蘭戰車以補保過於昂貴、複雜，而不要燃氣渦輪引擎的版本，這一點在軍售作業上並不是什麼大問題。現貨市場上，「通用動力地面系統」（General Dynamics Land System, GDLS）已有針對M1A2戰車推出柴油動力包的套件，主要包括採用德國MTU-833 CRI柴油引擎，搭配艾利森（Allison）5250 MX型液力傳動變速箱，換裝迪爾（Diehl）DLT 570P3型履帶（保障行駛超過8000公里距離才需更換），新的冷卻系統除了提升燃油效率外，也會降低噪音及熱顯像的特徵，以及L-3的液壓氣動懸吊系統、空氣濾清器強化NBC防護，整體而言，約可節省1／2的燃料，或提升50％的行駛距離，對於後勤維保的花費約可節省37％。
無論是否購買艾布蘭戰車，不過考量到「士氣問題」與「宣傳效果」，至少在這一個訊息上是可以值得肯定。既然陸軍地面作戰的主力是裝甲部隊，在目前國軍不改變組織的思維下，既要維持陸軍中佔多數的裝甲部隊，卻又淪落到只能使用相較於其他軍種較爲陳舊的武器，對於裝甲兵，甚至是陸軍的招募作業上，不啻是一種扣分作用。如果有一些新式武器入列，至少還能說上嘴，也讓這些單位的官兵能展現出較高的自豪感。
不過即便日前爆出這樣的消息也不用高興得太早，除非有辦法在任期內就接裝，否則在軍種轉換之後，難保又會只是空歡喜一場。回顧這兩年內有關於採購M1戰車的新聞中，就已經不知道從「有機會」、「胎死腹中」、「敗部復活」中翻轉了幾次，究竟哪一次纔會是真的，還是等到真正看到結果之後再說吧，說不定隔沒多久又會有變卦。
國內若真的希望更新主力戰車的案子能成真，恐怕還得多加把勁啊！
▼我國陸軍中的「履車派」能否如願購得M1A2戰車，恐怕還得再多加把勁。（圖／黃竣民授權）
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