濟航空難》塔臺示警後21秒遭遇鳥擊！侯鳥品種查明瞭

南韓低成本航空業者濟州航空去年12月29日在全羅南道務安國際機場發生重大空難，機身爆炸起火，僅機尾仍可辨識。（資料照／路透）

南韓廉航濟州航空（Jejuair）去年底179死重大空難，日前傳出飛機墜地前4分鐘2具黑盒子雙雙停擺的罕見情況，發動機找到鳥羽血跡，鳥擊很可能就是導致發動機失效的原因。南韓交通部週六（25日）宣佈，機師在遭遇鳥擊後拉起機身重飛期間呼救，兩具發動機都發現雁鴨鳥類的羽毛與血跡，初步調查報告下週一（27日）發佈。韓媒報導，航機才接獲塔臺發出「鳥類活動」警告1分鐘，黑盒子就停錄了。

綜合韓聯社、南韓《每日經濟新聞》、路透社報導，南韓國土交通部週六下午在務安國際機場向遇難家屬舉辦說明會時表示，初步調查報告將提交給國際民航組織（ICAO）、美國、法國與泰國當局。交通部指出，調查重點之一是鳥擊對於空難造成多大影響。2只黑盒子「飛行數據記錄器」（FDR）、「駕駛艙語音記錄器」（CVR）還有航機與塔臺通訊紀錄，需要幾個月的時間分析確認。FDR與CVR在墜機前4分07秒停錄。

交通部說明，濟州航空以波音737-800型客機執飛的7C2216號航班，去年12月29日上午從泰國曼谷飛抵全羅南道務安國際機場。上午8時54分43秒，航機首度聯繫塔臺準備進場降落，塔臺指示使用01號跑道，位置在事故發生地點的另一頭。3分07秒之後，8時57分50秒，塔臺向航機發送「鳥類活動（鳥擊）警告」。

上午8時58分11秒，機師討論有鳥羣從航機下方飛過，距離塔臺示警僅21秒。

8點58分50秒，2只黑盒子同時停錄，距離塔臺示警剛好1分鐘，當時飛行高度僅151公尺，時速約298公里。6秒過後，8時58分56秒，機師通報重飛時遭遇鳥擊併發出求救訊號。機場監視器畫面也顯示航機重飛期間與鳥類「接觸」（contact）。

航機在跑道左側飛行約4分鐘，接着朝右轉，從19號跑道（跑道另一頭）準備降落，起落架並未正常放下，機腹着陸，上午9時02分57秒機身衝撞跑道底端的水泥牆墩爆炸起火，除了機尾2名機組員，其餘179人全數罹難。

交通部還表示，航機兩架奇異航太（GE Aerospace）製造的發動機，都發現鳥類羽毛與血跡，發動機製造地點在法國。交通部一名官員透露，監視器畫面拍攝距離太遠，看不清鳥擊是否產生火花或煙霧，但畫面「證實飛機與鳥羣接觸，但確切時間點目前不清楚」。據瞭解兩具發動機均因鳥擊失去動力。南韓環境部國家生物資源研究所分析顯示，羽毛血跡屬於當地最常見的冬季侯鳥巴鴨（가창오리），這種侯鳥通常成羣飛行。

交通部也將個別針對跑道底端安裝輔助航機降落「左右定位器」（localizer）的混凝土牆墩進行分析，由於許多專家表示這座牆墩很可能導致類似死傷發生，交通部預計下週三（29日）予以拆除。