吉利：研發整合進行時，降本增效在路上

【吉利汽車啓動大規模研發整合，力求降本增效】今年二季度，吉利開啓研發資源大型整合，涉及旗下幾乎所有乘用車的研發業務。董事長李書福坐鎮，總裁安聰慧操盤。 參與整合的對象包括吉利中央研究院和各子品牌背後的衆多團隊，以及後端的採購和供應鏈。整合期間，吉利集團內部出現關鍵人事變動，原吉利集團高級副總裁沈源將出任CTO。 吉利旗下各子品牌迅速擴張，職能有所重合，重複開發和多餘資源消耗難免。如今在強競爭時期，降本和提效成爲核心，吉利的研發整合工作進入深水區。 功能開發中心的座艙和EE架構已大範圍整合，智能駕駛研發尚無明確整合思路。整車開發走平臺化思路，採購和供應鏈體系也在統一。 此次整合對部分品牌波及不大，極氪等核心子品牌處於漩渦中心。整合雖未完成，但利於集團長期發展。 新能源車帶來機遇，吉利多品牌戰略發力，但研發體系分散。如今競爭激烈，分散的研發與供應鏈效率不利，整合迫在眉睫。 比亞迪等車企也在推行平臺化研發戰略，平臺化可提效，但兼顧個性化是難題。 吉利7月總銷量24.58萬輛，新能源車超11萬輛。2024年上半年營收利潤雙增長，毛利率突破15%，銷售和行政費用率下降，銷量目標上調。 啓動研發體系整合是吉利變革、重塑的必然選擇。