解放/重汽/東商爭冠!陝汽/柳汽份額上升!9月載貨車環漲44%!丨頭條
9月,載貨車行業銷量1.3萬輛,重回萬輛水平,同環比雙增長,市場需求動力增強。
方得網獨家獲得開票數據,9月,國內載貨車行業整體銷車1.3萬輛,同比增長16%,環比上漲44.4%,重返萬輛級水平,但低於2019-2021年同期銷量;1-9月,載貨車行業累計銷量11萬輛,比去年同期淨減少3451輛,同比累計下滑3.1%,低於重卡行業增速。
請看方得網帶來的獨家數據。
(注:文中涉及的載貨車銷量包含中重車型及專用車,不含出口數據;因統計口徑有所調整,本期涉及到的往期數據與此前報道的略有所出入。)
9月:東商二連冠
從單月銷量來看,9月,東風商用車、重汽、解放、柳汽、陝汽,5家企業依次霸居國內載貨車銷量前5強,與上月前5強榜單座次保持一致;前4強單月銷量均超1000輛;4家前5強企業自卸車銷量爲正增長,陝汽漲幅最高;前5強合計份額下降,市場集中度減弱。
9月,東風商用車銷量排名第一,連續兩個單月銷量奪冠,榮登二連冠。開票數據顯示,9月,東風商用車載貨車銷量3910輛,同比增長5.8%;市佔率30.3%,佔整體市場份額近1/3;銷量排名第一,年內第7次奪得單月銷冠,本月拿下二連冠。
9月,重汽、解放載貨車銷量較爲接近,分別位居行業第二、第三。開票數據顯示,9月,重汽載貨車銷量2946輛,市佔率22.8%,位居行業第二;解放載貨車銷量2573輛,較行業第二僅差距373輛,同比增長24.7%,在前3強中漲幅第一,市佔率19.9%,較去年同期份額擴大1.4個百分點,位居行業第三。
9月,柳汽、陝汽,2家企業在載貨車市場表現也不錯,市佔率均上升1個百分點以上。開票數據顯示,9月,柳汽載貨車銷量1217輛,同比增長72.1%,市佔率9.4%,較去年同期份額擴大3.1個百分點,位居行業第四;陝汽載貨車銷量779輛,同比增長73.5%,在前5強中漲幅位居第一,市佔率6%,較去年同期份額擴大2個百分點,位居行業第五。
除前5強以外,9月,江淮、歐曼載貨車銷量增幅較高,也實現市佔率較大提升。開票數據顯示,;江淮載貨車銷量676輛,同比增長80.7%,市佔率5.2%,較去年同期份額擴大1.9個百分點,位居行業第六;歐曼載貨車銷量633輛,同比增長249.7%,在前10強中漲幅第一,市佔率4.9%,較去年同期份額擴大3.3個百分點,在前10強中份額提升最多,位居行業第七。
從市場集中度來看,9月,前5強企業合計市場份額下降,市場集中度減弱。開票數據顯示,9月,東風商用車、重汽、解放、柳汽、陝汽,前5企業合計銷量1.1萬輛,前5強市場份額合計88.4%,較去年同期份額減少5.1個百分點,市場集中度略有下降。
前9月:東商躍升榜首
從累計銷量來看,前9月,東風商用車、解放、重汽、柳汽、陝汽,5家企業進入國內載貨車行業前5強;前4強企業累計銷量均已超萬輛;陝汽、柳汽兩家企業累計銷量實現逆勢兩位數增長;前5強企業合計份額下降,市場集中度略有下降。
前9月,東風商用車載貨車累計銷量首次超解放,躍升到榜首位置,但兩者累計銷量差距不大,後續冠軍爭奪戰越發激烈。據開票數據顯示,1-9月,東風商用車累計銷售載貨車2.8萬輛,同比累計下滑8.6%,市場份額25.9%,年內首次超解放,躍升爲行業冠軍;解放載貨車累計銷量2.7萬輛,與行業第一僅差距1155輛,市場份額達24.9%,暫居行業第二,重回冠軍機率較高。
前9月,柳汽、陝汽載貨車累計銷量實現逆勢增長,市佔率均提升3個百分點以上。開票數據顯示,1-9月,柳汽載貨車累計銷量1.1萬輛,同比累計增長41.9%,市佔率10.3%,較上年同期份額擴大3.3個百分點,位居行業第四;陝汽載貨車累計銷量8941輛,同比累計增長60.7%,在前10強中漲幅第一,市佔率8.2%,較去年同期份額擴大3.2個百分點,位居行業第五。
前9月,江淮、歐曼載貨車累計銷量也實現逆勢兩位數增長,市佔率均有所提升。開票數據顯示,1-9月,江淮載貨車累計銷量6407輛,同比增長26%,市佔率5.8%,較去年同期份額擴大1.4個百分點,位居行業第六;歐曼載貨車累計銷量4831輛,同比增長35.1%,市佔率4.4%,較去年同期份額擴大1.2個百分點,位居行業第七。
從市場集中度來看,前9月,載貨車前5強企業合計份額下降,市場集中度減弱。開票數據顯示,1-9月,解放、東風商用車、重汽、柳汽、陝汽,前5強企業的國內載貨車合計銷量達9.7萬輛,合計份額達88.6%,較去年同期份額減少1.6個百分點,市場集中度減弱。
從需求端來看,9月,物流行業活躍度提升,運行趨穩向好。後期,隨着“十一”黃金週圓滿收官、及“雙十一”即將到來,供應鏈上下游需求趨於平穩,市場逐步回暖,經濟和物流運行具備平穩運行基礎。另外,加上去年同期載貨車不高的銷量基數(9127輛),預計10月載貨車行業需求仍會呈現正增長態勢。