金牛年明星產業－航運維持高檔 工具機需求強
2020年第二季受惠宅經濟、居家辦公需求成長，導致市場運力不足及缺櫃、缺艙等問題。此外，港口業務受疫情影響，貨櫃週轉率降低，港口擁堵嚴峻，貨櫃短期難以迴流，使運價大幅上升，此現象預計於農歷年後纔會逐步緩解。
短期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）大漲，引來大陸官方介入，使運價由升轉跌。然而，航商對運力調整仍相對謹慎，透過聯盟間的運能調整，如停航、減班減少可用艙位等，使運價維持在一定水平。此外，國際原油價格受限供需問題不易漲價，亦有利航商營運。
2021年建議持續關注國內三大貨櫃航運龍頭長榮、陽明及萬海。另一方面，隨疫苗積極展開全球配售，航空貨運將成爲首個「持續復甦」的領域。一旦疫苗施打普及率提升，第二、三階段商務及觀光需求亦將緩步回溫，帶動航空客運需求反彈，投資人2021年可留意華航、長榮航空運表現。
2021年受惠汽車產業回溫、工具機產業復甦、5G相關設備及工業自動化，工具機上游廠商需求強勁。此外，大陸受基本薪資提高及疫情爆發，自動化加速普及。根據日本工具機工業會（JMTBA）統計，2020年11月日本工具機接單金額爲887億日圓，年增率8.6％已由負轉正；而2020年12月統計初值爲980億日圓，年增8.7％，且來自大陸訂單金額年增率已於2020年6月轉爲正成長，顯示產業進入上升循環。
線軌、螺桿爲精密線性傳動產業，具備技術密集及資本密集等條件，長久由日本、德國、美國及瑞士等先進工業國家主導。國內廠商則包括上銀、直得、全球傳動等。其中，上銀已躋身世界前三大傳動元件廠商，滾珠螺桿產值列爲全球第一；直得主要產品爲微型滑軌，主要客戶爲微小高精度電子零件廠如臺積電、大立光，且因製作難度高，毛利率勇冠臺灣各線軌廠；全球傳動產品則多爲標準品，有事先備貨、生產速度快，可應付短交期需求。
氣動元件方面，全球最大市場爲大陸，年需求200億人民幣，全球最大氣動元件廠亦爲大陸的SMC，手握60～70萬種規格，大陸市佔率達34％；大陸第二大氣動元件廠則爲亞德客-KY，手握16萬種規格，並以每年1萬種規格速度成長，目前大陸市佔率20％，目標2025年達30％。亞德克因擁有一條龍自制能力、產出達規模經濟，後進者難以跨入，2021年亦可留意。