拉德福德汽車公司破產，因車和退款被起訴

拉德福德汽車公司，由英國汽車電視名人安特·安斯蒂德和一級方程式賽車手簡森·巴頓創立，承諾以每輛 100 萬美元的價格打造 12 輛基於蓮花的派克峰賽車，即62-2 型公路版車型。然而，該公司已申請第 11 章破產保護，客戶們紛紛要求退款並索要他們本應收到卻從未收到的汽車。

據 Carscoops 報道，拉德福德及其客戶的情況是這樣的。該公司正面臨來自大小客戶的多起訴訟，但他們都有一個共同點：他們支付了鉅額的定金，滿心期待能得到一輛 62-2 型汽車，結果卻從未收到。今年夏天提起的一起訴訟涉及一名外科醫生和佛羅里達州的一家蘭博基尼經銷商，他們向拉德福德支付了超過 100 萬美元購買 62-2 型賽道版。

該訴訟進一步指出，拉德福德不停地更改並推遲 62 - 2 型車的交付日期。最終，該公司通過提供所謂的定金“還款計劃”，間接表明這輛車永遠不會交付。但啥也沒發生，到 7 月提起訴訟的時候，卡茨曼和經銷商既沒見到車，也沒收到錢。

一位名叫蒂莫西·塔斯克（Timothy Tasker）的客戶提起的另一樁訴訟描述了他在 2022 年向拉德福德（Radford）支付了 101,000 美元的定金。由於據說拉德福德在 Type 62-2 車型方面進展不足，塔斯克最終決定退出。他從未收回定金。

除了這一系列訴訟，他們的前商業夥伴維拉斯科還對安斯蒂德和拉德福德的聯合創始人丹尼爾·貝德納斯基提起了另一項訴訟。根據該訴訟，維拉斯科表示自己被拖欠 200 萬美元。另一位商業夥伴小羅傑·N·貝爾也提起了訴訟，聲稱“安斯蒂德和聯合創始人丹尼爾·貝德納斯基對公司資金管理不善。”

儘管出現了這場風波，安斯蒂德仍一心撲在拉德福德上，並致力於將 62 - 2 型推向市場。在一份聲明中，安斯蒂德似乎對公司的麻煩避重就輕，讓人覺得這是所有初創公司都會遭遇的情況。