量利齊縮 五大汽車集團有點難

2024年上半年，中國汽車市場經歷了複雜多變的競爭環境，各大汽車集團在面臨市場挑戰的同時，也在不斷尋求新的發展機遇。汽車門網將對上汽、長安、廣汽、北汽、東風五大集團的半年財報進行盤點，分析各車企的財務狀況和品牌市場表現。

上汽集團：龍頭位置岌岌可危，上汽集團何去何從

2024年上半年上汽集團面對行業深度內卷、海外拓展承壓的經營環境，交出了一份差強人意的答卷。上半年實現營業收入2770.86億元，同比下降12.43%；實現歸母淨利潤爲66.28億元，同比下降6.45%；扣非後淨利潤爲10.20億元，同比下降82%。從銷量來看，上汽集團累計銷量182.70萬輛，同比下降11.81%。其中，上汽大衆同比小幅增長1.75%；上汽通用同比大降49.98%；上汽通用五菱上半年同比增長9.6%。

從利潤的貢獻來看，上汽大衆上半年淨利潤8.65億元，同比增長62%；上汽通用上半年出現了22.75億元的虧損，上年同期爲5.28億元。上汽通用五菱上半年淨利潤0.97億元，同比增長142.1%。

再從上汽集團一直引以爲傲的出口來看，雖然汽車出口和新能源汽車產銷保持快速增長，但受國際貿易保護主義影響，新能源汽車出口增速明顯放緩，行業競爭進一步加劇，企業經營壓力持續加大。

營收下滑，銷量下滑，利潤還下滑，出口被貿易保護主義影響。上汽集團的處境可以說很窘迫了，下一步該何去何從？剛剛接任上汽集團總裁的賈健旭該做出怎樣的改變，我們將持續關注。

長安汽車：併購深藍利潤下降，戰略轉型初見成效

車圈豪強突圍，有盈利者，亦有虧損者。長安汽車在2024年上半年實現了營業收入767.23億元，同比增長17.15%，淨利潤爲28.32億元，同比下降63%，受2023年對深藍汽車併購的影響，故長安汽車淨利潤同比下跌。但公司銷量達到了133.4萬輛，同比增長9.74%，其中自主品牌新能源銷量達29.9萬輛，同比增長69.9%，海外銷量增長20.3萬輛，同比增長74.9%，表現尤爲突出。長安汽車在新能源和出口市場的優異表現，顯示出其戰略轉型的初步成效。

特別值得一提的是，長安福特銷量11.16萬輛，同比增長13.36%，長安馬自達銷量3.68萬輛，同比增長14.44%。，其中虧損主要發生在自主品牌上，其中深藍汽車半年虧損7.39億元，阿維塔半年虧損13.95億元。好消息是，深藍和阿維塔營業收入均在增長，虧損也在縮窄。萬幸長安在新能源領域佈局較早，但虧損仍未止住，下一步看長安如何改變。

廣汽集團：營收淨利雙降，合資企業銷量下降成罪魁禍首

2024年上半年財報顯示，廣汽集團延續下滑態勢，上半年營收爲458.08億元，較去年同期的615.88億元下降25.62%。同時，廣汽集團的歸母淨利潤爲15.16億元，較2023年同期的29.66億元下降48.88%；扣非後淨虧損爲3.38億元，2023年同期則實現扣非後淨利潤27.03億元，由盈轉虧。

銷量方面，廣汽集團上半年實現汽車產銷85.95萬輛和86.30萬輛，同比分別下降28.19%和25.79%，其中新能源汽車產銷分別爲18.39萬輛和16.41萬輛。就品牌銷售量而言，廣汽埃安終端銷量爲16.6萬輛；廣汽傳祺銷量爲18.9萬輛；廣汽豐田終端銷量爲36.2萬輛；廣汽本田終端銷量約23.1萬輛。兩大合資品牌同比降幅分別爲25.8%和28.28%。合資品牌車型仍佔據廣汽集團的銷售大頭，自主品牌雖發展勢頭強勁，但仍處於調整轉型期，如何爲旗下自主品牌找到更精準的自身定位，是廣汽集團成功突圍的唯一方法。

北汽集團：銷量下滑，改革之路任重道遠

北汽集團2024年上半年營收爲943.22億元，同比下滑4.77%，淨利潤爲19.78億元，同比下降30.49%。北京汽車毛利潤186.86億元，同比下降9.1%。其中燃油車毛利同比下降8.3%。

銷量方面，2024年上半年，北京品牌、北京奔馳、北京現代及福建奔馳合計實現整車批發45.0萬輛，零售47.6萬輛。其中，北京奔馳貢獻35.26萬輛，北京現代售出近10萬輛。北汽自主品牌的表現仍然低迷，毛利持續下挫。北汽集團積極拓展新賽道，豐富產品矩陣，多技術路徑齊發力，期望爲北汽集團帶來新的增長點，但整體改革之路依然任重道遠。

東風集團：合資品牌份額萎縮，自主品牌加速升級

8月29日，東風集團股份發佈了其2024年中期業績報告，報告顯示，今年上半年公司營收達到511.5億元，相較於去年同期的456.40億元，增長了55.05億元，增幅約爲12.1%。歸屬於上市公司股東的淨利潤爲6.84億元。

在銷量方面，東風集團上半年實現銷量約96.61萬輛，同比小幅增長2.2%。其中，自主乘用車業務銷量約爲18.80萬輛，同比大幅增長19.9%。合資業務銷量約爲58.7萬輛，東風日產銷量略有下降，同比降幅1.4%，而東風本田汽車銷量則實現了4.8%的同比增長。東風集團的新能源業務實現了快速發展，本期新能源汽車銷量達到15.4萬輛，同比增長28.5%，新能源汽車銷量佔集團總銷量的比重提升了3.3個百分點。面對市場緊逼，東風也在加緊調整策略，日系品牌在華市場份額的萎縮，迫使東風的自主品牌加速升級，嵐圖、猛士、奕派等品牌都在不斷推出極具市場競爭力的產品。

綜上所述，上汽、長安、廣汽、北汽、東風五大集團在2024年上半年表現各異，但整體上都在積極應對市場變化，尋求新的增長點。各大集團在新能源、智能網聯、海外市場等領域的佈局，將決定其在未來市場競爭中的地位。隨着汽車行業的不斷變革，這些集團的戰略調整和創新能力將尤爲關鍵。