陸電車廠投資 歐盟要求技轉

歐盟對中國車企在歐洲設廠，提出技轉來破解中方整碗捧去的強硬做法，試圖讓歐洲在美中之間找到平衡點。圖／新華社

歐盟近期對中國電動車的反制措施

美中關稅戰加劇、歐中電動車關稅紛爭未解之際，歐盟執委會主管貿易政策的執行委員塞夫柯維奇（Maros Sefcovic）下週將訪問中國，中國車企及電池製造商在歐洲投資議題將是此行重點。他20日表示，若中國車企希望在歐盟投資，應該準備技術轉讓。與此同時，西班牙首相桑契斯（Pedro Sanchez）下個月將再度訪中，西班牙對中國關稅問題相對友善，此行頗有平衡塞夫柯維奇之意。

綜合外媒21日報導，塞夫柯維奇將於3月26日至28日訪問中國，期間會見中國商務部部長王文濤。當前歐盟執委會正在調查中國車企比亞迪在匈牙利的電動車工廠，是否獲得國家補貼而未誠實申報，塞夫柯維奇對中國車企的「技轉論」，顯示歐盟不願中國車企把在中國式「一條龍」的生產，在歐盟領土複製貼上。

報導稱，這次對比亞迪的調查，是依據歐盟的「外國補貼條例」，旨在確保外企在歐盟單一市場營運時，不會受益於母國的不公平補貼。

另外，美國總統川普也對歐洲盟友祭出關稅戰，讓美歐關係惡化。歐盟對中國車企在歐洲設廠，提出技轉來破解中方整碗捧去的強硬做法，試圖讓歐洲在美中之間找到平衡點。

歐盟去年對中國電動車加徵關稅，中國車企爲了避免支付高額關稅，考慮在歐盟設廠。塞夫柯維奇20日在布魯塞爾的歐洲議會聽證會上表示，他將利用下週訪中的機會，與中方探討如何讓中國對歐盟的直接投資，推動該地區的價值鏈和技術發展。事實上，技轉是歐盟執委會對外資設廠設定的條件之一。比亞迪的匈牙利廠由中國勞工建造，被視爲是組裝廠，而非真正的增值製造設施。歐盟貿易總署長魏恩德（Sabine Weyand）曾經直言，對於僅是組裝、沒有附加值、沒有技術轉讓的投資不感興趣。

另一方面，西班牙首相桑契斯下月將展開訪問中國及越南的亞洲行，訪中期間將會見中國國家主席習近平。桑契斯去年9月曾訪問北京，當時他試圖緩解歐中之間因加徵中國電動車關稅而產生的貿易摩擦。桑契斯對中態度友好，北京則藉此鞏固在歐盟的友中勢力。