陸拒絕P3結盟 航運低迷恐拖長

彭博報導，中國大陸拒絕目的在保護震盪市場中航運公司的全球航運聯盟。但這項決定恐傷害航運公司獲利，也包括大陸航商在內。

大陸商務部17日宣佈，拒絕以馬士基集團（A.P. Moller-Maersk A/S）爲首的全球前3大航運公司協議，即所謂P3之間的協議，但此舉對仍在從2008年金融危機復甦的航運業來說，可能造成傷害。

由於載運過剩和運費低迷局面可能持續，對航運公司獲利造成威脅，其中也包括大陸兩大航商中國遠洋和中海集運在內。

美銀美林分析師杜柏瑞（Paul Dewberry）17日表示，大陸此舉「對亞洲航運公司而言，僅是空洞勝利。」

他在研究報告中指出，「這個大宗商品化、破碎化和虧損的行業需要P3式的結盟發展以促成整合。P3成員放棄結盟的結果，最後只會讓目前下滑局面拖延下去。」

馬士基、地中海航運有限公司（Mediterranean Shipping Co.）和法國達飛輪船公司（CMA CGM SA）去年6月同意設定一個業務協定，目的在降低亞洲-歐洲、泛大西洋和泛太平洋航線的航運成本。（譯者：中央社徐睿承）1030620