強硬反制M503 孫大千：史上最酷的「自殘」大戲
中國大陸片面開啓M503航線，我方強硬反制，針對使用相關航路的業者，暫不予覈准兩岸春節加班機申請，而中國東方航空、廈門航空共取消176班機，衝擊臺商返家過年，讓前立委孫大千直言，此舉根本是史上最酷的「自殘」大戲。
2015年1月大陸單方面透過國際民航組織在臺灣海峽中線西側劃設新航線M503，遭我方抗議，M503因此暫緩生效，但大陸4日在未經兩岸協商溝通的情形下，逕自啓用M503南向北航路及W121、122、123航路，儘管我方多次表達不滿，約談4家陸籍、港籍航空公司但仍沒有結果。
對此，民航局宣佈，針對使用相關航路的業者，暫不予覈准兩岸春節加班機申請，恐怕有5萬人次受到影響，強調面對飛航安全不能有任何一點妥協，應儘速協商；而中國東方航空、廈門航空也在日前宣佈取消加班班機，海基會則表示，與相關業者聯繫溝通，特別開設緊急服務專線，提供諮詢與訂位服務，希望將對臺商影響減到最低。
「這麼爆笑愚蠢又丟臉的『自殘』策略，究竟是誰想出來的啊？」孫大千批評，現在蔡英文政府要想辦法收拾，但M503航線真的會造成國安及飛安的疑慮嗎？因爲從2015年國際民航組織在馬來西亞吉隆坡的會議紀錄顯示，新航路規畫使用的安全評估，早就已經得到美國聯邦航空總署的認證與背書。
孫大千質疑，交通部次長范植谷說，「取消加班機對安全是加分」，但是交通部長賀陳旦隨後卻表示，「是大陸先取消申請加班機，不是臺灣不同意」，但若有飛安疑慮，本就不應同意，怎麼又要把責任推卸給對岸的民航業者呢？認爲是自相矛盾、自打嘴巴。
孫大千說明，陸委會副主委邱垂正先前稱「只是暫不覈准申請」，結果陸方先下手爲強，撤回加班機申請，狠狠打臉臺灣政府，淪爲「自殘」，「政府難道不應該檢討一下行政和政治責任，還給五萬無辜的返鄉臺商一個公道嗎？」