勤崴 深耕自駕車商業化

由勤崴國際領軍的彰濱工業區自駕沙盒實驗，取得全臺第一張可營運自駕車上路牌照，更首次將自駕車營運跟觀光整合。圖／業者提供

5G高速聯網興起，帶動無人載具創新應用快速發展，也讓自駕車成爲全球熱議話題，看準此趨勢，經濟部導入監理沙盒精神排除法規限制，推動「無人載具科技創新實驗計劃」，至今已有11案上路實驗。

當中，臺灣電子地圖市佔龍頭「勤崴國際」，在去年完成「鹿港彰濱智慧觀光接駁」營運路線，不但取得全臺第一張可營運自駕車上路牌照，也是全臺首次導入商業模式，結合自駕車與觀光工廠業者的自駕接駁計劃。今年下半年，將規畫在南部科技廠區、高雄及臺61線等應用場域，實現更多可能性的自駕應用。

此次由勤崴國際領軍的彰濱工業區自駕沙盒實驗，串聯國內自駕上中下游產業鏈企業，包含中華電信、中華資安、宏碁智通、創奕能源等，不僅充分整合車輛、資安、支付、自動駕駛等多重技術，更首次將自駕車營運跟觀光整合，並在「自駕雙系統合作」、「營運商業模式創新」、「C-V2X車聯網基礎建設創新」等三個層面做到創新突破。

總經理黃晟中表示，勤崴這幾年投入自駕研發，一路完成不同場域的落地經驗，至今能應用到更多元的領域，而在商用運轉的前提下，勤崴也將整合國內自駕與ADAS智慧車輛產業鏈的技術能量，透過與國內電子大廠如公信電子、研華科技、奇美電子等合作，推動更多創新營運模式，逐步地完整自駕車生態系。

今年下半年，勤崴除持續與各縣市政府及客運業者合作開發特定道路自駕車路線，也將展開與南區工業大廠園區合作廠區接駁及觀光場域內的自駕接駁，透過國內自駕運行模式的持續驗證，爲臺灣車輛自動化及車聯網產業打造堅實基礎，在全球市場中取得一席之地。