人生不要留下遺憾！騎125機車環島日本82天（中）
作者／謝小證
【旅行總是充滿意外】
一切是這樣的不知所措，但回想這一切，也是自己太過粗線條，昨天甚至出國前用google地圖跑了好多次路線，怎麼沒有想到這條路是高速公路進行原付機車，總是在事情發生後，纔會有那些、早知道、想當初的感嘆。
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一早開心的早早出門，想到今日行程很短120公里，可以早早去享受一個人的房間，因爲在德島找不到揹包旅館只好花多點錢住廉價旅館，可以泡澡放鬆一下。但是在第一個今日景點，拍攝跨海大橋，感覺前方的道路感覺好像是高速國道！「高速公路」，這樣機車應該過不去（重機一定可以但是125cc以下的機車不行），但是跨海也許會開放吧！不然125的機車要如何去四國，是吧？
心中這時候已經有不好的預兆，無心路過一個明石城公園和一個明石的天文館，本來是想進去好好悠閒散步，但此時整顆心都懸在跨海大橋可以騎125機車嘛？可以嘛？可以嘛？當然無心逛囉！
到了交流道，之前已經被日本的小路搞得不爽，不知道爲何從市區到高速公路我一直繞阿繞找不到路、天氣又熱、心情其實已經覺得「完蛋了」，看到禁止標誌我的125機車不能上高架，心慌了、傻住在路口，要怎麼辦？
看地圖附近也沒有港口，而最近的方式是回到和歌山港坐船，要回頭120公里好遠，重點是不想要走回頭路，在日本市區騎車1小時大約要走25-30公里，這下要多花約4個小時……我想要漂亮的環繞日本阿！這個路線會讓我本島的南部缺了一條線，就算過去也趕不到今天的船班。第二點是要損失預定兩天的旅館錢，我今天可是訂了來日本最貴的旅館而且還一次訂兩天，每天到吉野家吃最便宜的牛丼飯，連小菜都不趕追加，就是爲了省各二三十元，這樣兩天損失的住宿費可以讓我整趟日本之旅餐餐有菜了說，我怎麼可以這種事發生。
當下當然不可、不想、不願走回頭路，所以找其他方案，「硬闖高速公路」最多罰錢，查了罰則應該是5000日幣，看來可以賭一下，但怕到時候困在淡島，因爲過了這段跨海大橋是到一個叫淡路的島上，要到四國還要再上一次高速跨海大橋公路，假使第一段就被警察抓到，那我不就會被困在島上，也沒有船到淡島，我的機車環日本之旅會不會變成，淡島監獄之旅？
但樂觀一點來看，日本機車是可以上高速公路的，我前面又沒有車牌，如果收費員不特別查看後面的車牌的話，應該是可以安全過關的，我就可以不浪費時間，還有今天的住宿費也不會白白送人。
就這樣我在路口看着重型機車走上跨海大橋，我超級想跟在後面闖關，看一臺過去想一次，或者是有大卡車可以載我過去，就這樣小腦袋瓜一直不斷上演許多機車闖關的小劇場，人和機車確在路口發呆一個多小時。
肚子太餓去附近超商買東西吃，在椅子上面找網路資料到底有沒有人嘗試過，或是被抓到到底罰則是如何，又這樣過了一個多小時最後還是放棄了闖關，如果出事情駕照被沒收就完了，後面的行程表完蛋，還是上了新聞很丟臉，或是造成臺灣人之後都不能來騎機車就哭哭了。還是決定安全跑完纔不會有後遺症，所以昨天晚上纔剛訂好的住宿，認賠了，之前這樣省錢一次就花掉了，心情超級差……如果要完整繞本島就只好從下個船點「玉野」坐船進入四國，整個行程重新規劃，費用增加但是隻能吞下去，只是多花錢還是多少影響了心情。
2015/4/28-7/20，84天的日本行，騎了80天的機車環繞日本，花了16萬的旅費，騎過日本本島到四國、九州和北海道，選擇自以爲最適合騎機車季節5到7月，卻不知道日本有個梅雨季，可以整個月都下着豪大雨；也不知道原來七月的日本山上和北海道還是冷到不行，只帶薄外套騎機車的我在雨中奔馳，身體可以冷到抽筋。原本害怕語言不通會是最大的困難點，卻透過網路google翻譯和比手畫腳再加上日本漢字，輕鬆愉快的和日本人溝通。
日本騎機車真的是個美好的享受，日本的道路很多都在海水上方一公尺高，騎着車，海就在眼前身旁一般親近，也可以體會到海嘯來的話是多麼恐怖的事。在深山綠林中感受微風吹過，這才叫做兜風阿，靠着掌控機車把手，毫不費力的就讓身體沈溺在日本風中。最美好的是一個人在深山，方圓數十公里都沒有一個人的觀景臺上，欣賞落日夕陽的餘暉，卻不用害怕時間太晚沒有公車可以回家，寫到這裡，那些美好的風景的真的很想讓人再到去日本走一回。
【又溼又冷的旅途，最大的敵人是天氣】
旅行的時候總是想遇到美好的人、食物和風景，但是回頭看，當時遇到的鳥事纔是更令人能拿來說嘴的。說說遇到的糟糕狀態，在日本的道路設計、品質和國民遵守交通規則的守法觀念上都是非常的強，所以在臺灣容易發生的意外事故，在這裡機率也大大下降。
而我遇到最恐怖的是「天候」，我去的時候剛好遇到日本的梅雨季，日本的梅雨是又大又久，對於機車騎士來說相當恐怖，連續一週的大雨，甚至整個月下了應該有二十天左右，雨是非常非常的大，大約有十天都是這樣，當然一個盡責的機車騎士不可能被大雨就打敗，下雨就小心騎吧！距離就從一天200公里縮短到100公里上下；景點就從一天10個變成4個，一切從簡安全爲重。
不過日日夜夜沒有盡頭的雨，讓我從第一天的充滿鬥志，第三天開始不耐煩，第五天已經沒有乾的衣服替換，雨衣外面下雨，裡面也是溼冷冷的衣服，情緒已經被負面能量捆綁，第七天，忽然在停車場，對着天空狂罵二十多分鐘，詛咒上天不得好死！這根本是折磨不是旅行，一直到第十天……或許習慣了，沒有特別的記憶。
想到以前有個官員說過，窮、窮久了你們就習慣了（亂掰的），我非常能感受痛苦久了真的會習慣啊……。騎機車最討厭的就是下雨，既不能好好走跳景點，騎車也危險不舒服。另外也錯估七月時北海道的寒冷，加上下雨、防寒衣物太少，我冷到手腳發紫。
大雨大雨一直下 如果回想今天的行程，就是不停的淋雨。從早上出門到晚上回來14小時，雨不停歇的下，偶爾綿綿細雨，但大部分的時間都是豪大雨，已經無力去算這是第幾天下雨了。
在到日本的時候，朋友跟我說六月是日本的梅雨季，特別是九州很嚴重，記憶中臺灣也有這個名詞，不過感覺上都是綿綿的細雨，下個幾天小雨或是根本就「沒」有下「雨」。「梅雨」像是氣象主播的專用名詞，對生活上來說並沒太大意義，聽聽就好，不管如何我已經在日本走跳了，不可能因爲小小個梅雨改變行程計劃。
而這些天，連續n天的大雨，已經嚴重的打擊我的士氣，上網查了一下梅雨是怎樣的東西，重點是看到梅雨六月在日本九州開始，然後一路向北走到七月結束暑假就來了，熟悉的字眼，只是我的機車路線變成梅雨，那不代表我將要一路追雨到北海道！但找不到方案，只能騎一天是一天，心情很blue。回顧今天到任何景點都是快速衝關卡，時時刻刻都只想快回飯店休息，但是現在在飯店客廳，卻已經想不起早上淋雨的不舒服，也想不到幾個看過的旅遊場景，時間沖淡所有，我只知道走過的痕跡留在相片中。
今天排了好多高點看景點，但是沒有一個成功。第一個魚見嶽，在前往的路上就發現天氣濛濛的應該不會有美麗的山頂景觀可以看，雖說如此還是希望至少有個灰色影子讓我證明有到過魚見嶽景觀臺。但是到半山腰就知道白走了，路都看不遠了，更別說要山頂全景的景象，果不期然上去不要說海了，連旁邊的樹，都被濃霧覆蓋，白色一片，接下來要趕船班去日本最南端，加上下大雨，只好立刻離開，開始考慮放棄所有展望臺的景點。
但是算一下今天景點只有展望臺和瀑布，還是全部都是走去打卡的活動吧！長崎鼻，本想放棄別再淋雨了，也少繞個十多公里的路，但是最後覺得反正今天一定是落湯雞了，都被雨搞到很不爽了，如果再少去一個景點，啓不是加倍損失？所以還是衝過雨水往目標去。還好有來！先是看到遠方的開聞嶽山，很完整的三角形，類似富士山，這是臺灣沒有的，臺灣幾乎都是疊疊層峰，很少單座山，應該是火山的活動形成的山吧！美景看來有值回票價的感動，這場雨淋的值得。長崎鼻有漂亮的海岸礁石、燈塔、龍宮故事的神廟，太有旅遊價值，所以觀光味也很重。
山川到根佔船班，到日本之後發現船運也滿方便，有些路真的可以少走很多，當然要花點錢，但是125機車算是划算的，連人加車共1400日幣。外面好大的雨，可以找到遮雨的交通工具就是划算，能讓我好好休息一下，畢竟已經在雨中騎了一早上的車，衣服早已溼透，得換一套乾的衣服保暖。
記得不久前第一次坐船買船票都感覺興奮，但坐了這麼多次，已經跟坐火車的感覺差異不大，只是外面的景觀是一片大海。但全身溼答答、天空下大雨再加上一望無際的海水，讓我更加感覺身體的溼冷，一個人騎機車受盡風吹雨打，看到別人開車都蠻舒服，全身又幹乾淨淨的，好羨慕，這樣的狀態，只想要趕快安全下莊就好。
下了船到最南端一路在雨中奔馳50公里，這段路在雨中的經歷真的是臺灣少有的，距離這樣的長，整路也幾乎沒有人和紅綠燈，人煙稀少，只有一兩個小村落。一路上默默對自己的心中os，現在騎多遠，回頭路就是多遠，但這是我一個多月騎車的目的日本本土南端陸地極點，還是有種興奮的感動驅動我往前奔去。
一公里一公里的算，終於還是騎到日本最南端，景色很特別有種孤傲的山嶺感，但是重點還是「最南端」這特殊性。我到的時候雨勢已經是瘋狂的狀態，再加上風勢超大，如果不是因爲這裡是終極目標，不會有幾個人願意從停車場走上2公里去觀景臺，整路只看到兩個人，都是男性。我覺得這種征服日本版圖的旅遊，男生還是比較有興趣。剛到停車場看到還要徒步走進一個山洞，然後再爬山，真的很想要在停車的地方拍個地名就回家，就算已經淋雨6個小時的我，都不願意再多花幾步路走到真實的目的地，可見當時雨下的是真的是超級暴雨等級，讓我走出去的每一步都很沉重和不甘願。
一路撐到南端的告示牌時雨風太大，就算是穿雨衣撐雨傘都無法阻止雨水向我攻擊，理論上這種天候最好不要拿出來相機，很容易就壞掉，更何況只有我一個人要用腳架，如何怕照，天啊！我一個月來的辛苦，想要在這裡好好自拍一下，在未來日子可以拿出來炫耀的光榮影像，享受那完成登頂的虛榮心，就被這場雨給毀了。
剛開始還因爲大雨濃霧，連附近景色長怎樣都完全都看不到，除了公園內最南端木牌可以記錄。但還是堅持在雨中等待雲飄過，不想錯過，雖然有個心中獨白一直說「反正也沒有什麼特別，網路上都有影像阿」，但旅人總是想要有專屬自己的畫面不是嘛！還好隔個五分鐘前方的島嶼燈塔出現，讓我有照片紀念。最後還在最南端的郵局寄了明信片給自己，讓自己充滿充飽虛榮心再出發。
一路從東京到這裡，時間用了一半，預計的行程才走了四分之一，讓我一直猶豫是不是太慢了，但如果只是不停的騎車，也失去旅遊的意義，好難取捨。不管未來有沒有真的走完四個極點或是繞完一圈日本，完成一個行程是一個，不要給自己設下規則好了。但沒有走完行程，那不是有個缺憾在那？兩個想法一直在拉扯。這個景點因爲雨太大，又是起風又是濃霧，所以拍個照片就閃，甚至沒能好好拍照，真的跟預期差距很大，很多事情真的無法按照心裡想的走。
之後還前往鹿屋航空基地、櫻島的湯之平展望臺結果都是一樣，一個是在停車場旁拍兩張照片就走，一個是上展望臺去沒有景象，只有白茫茫的一片，很快就離開了。鹿屋航空基地，雖然只是路過但是記憶深刻，因爲最南端回來一路依然下大雨，而且最南端比我想像的偏僻，也沒有便利商店吃午餐，到這裡已經下午三點多，肚子好餓好餓，而第二套衣服也已經溼掉了，沒有可以更換的乾的衣服，到這裡時心情相當惡劣，算算回去路途還要三個小時，要撐到回鹿兒島市區吃好料嗎？可以節省一餐的伙食費，但是身體真的不開心，又是一個自己跟自己吵架的狀態。
到鹿屋航空基地停車場把雨衣脫掉，因爲全身溼又下雨，在戶外連脫雨衣都是件苦差事，要進去公園拍照時，我身體裡的小惡魔勝利了，當下決定放棄這個景點去吃東西，所以我只遠遠拍了兩張照片，代表有來過就閃人去超商吃食物。現在回憶起來真的不懂自己阿！
而櫻島可以看到美麗的鹿兒島，但是天候不佳加上前一陣火山剛爆，所以天空還有很多火山灰，昨天在旅館的陽臺曬衣服，還想說日本很少有這樣灰塵厚到變成黑色的牆壁，店家真懶不清潔。今天到櫻島才知道，原來那是火山的灰，因爲這裡更嚴重，到展望臺還想說太少人來，已經荒廢所以纔會有這樣多塵土，但看到比較乾淨的塵灰不太一樣，灰灰的很少見，才聯想到這是火山爆發的塵灰，這也是一件很特別的記錄，看到不一樣的櫻島。這一天在雨中騎車也超過十二小時。
在鹿兒島經歷跟看到的旅遊照片很不一樣，沒有藍天和綠山頭，只有我跟雨神搏鬥的記憶畫面，還有灰濛濛的火山、火山灰。還記得進入九州前，一直以爲鹿兒島是座島嶼，原來以前在臺灣看到的都是用櫻島來代表鹿兒島，讓我誤會了。
【差點摔車了！】
意外總是意料之外的瞬間，日本的道路相對臺灣燈光更加昏暗，很多道路並沒有路燈照明，因爲天黑已經看不到風景，所以也只能乖乖趕路，但是如果在趕路的馬路上有不明物體出現，可能真的得看平常拜拜有沒有虔誠了。
記得當過彎後車燈前面發現不明物體，心中閃過什麼？的時候，車子已經碰撞到，應該在零點二五秒間，別說反應好不好了，直接看拜的神明手腳速度還是死神快吧！車子把手開始急速左右晃動，世界一切變慢了，終於知道什麼叫做腎上腺素瞬間飆高，慢動作的上演這幕。
大腦不知道爲何已經在向思考，如果倒下去，車子要怎麼拖吊維修，人會不會住院！會不會住院貴到偷跑？錢好恐怖！機車壞掉怎麼辦？如果沒有事，今天一定要吃好料的慶祝我重生，真的不知道這段時間有沒有二秒，然後……車頭穩住了，幸好沒事！機車繼續往前騎去，這前後不過是五秒左右而已，我的旅行差點就要走出不一樣的腳本，我連回頭看那是什麼東西的勇氣都沒有，旅途可能一瞬間走調也是機車旅遊的一個選項。（我竟然沒有一張天黑騎車的照片或是風景，看來我真的很不愛黑漆漆的環境，都把時間拿來趕路）
【七月的北海道竟然那麼冷】
到達日本本土最北極地之後就一路向南了，開始有回程的感覺，旅途結束，有些感傷。不過一早起來看到寒冷的下雨天，心都冷了，一直覺得七月的北海道就是陽光草原等我，想想這次旅行最糟糕的應該就是天氣了，每次都說再下兩天雨就會是好天氣，但是卻永遠沒有太陽藍天出現；雨衣一個月前就要丟了，沒想到一路使用到壞掉還在用，早知道會這樣應該準備好一點的雨具，人生能有多少個「早知道」。
早上起來下雨，在牀上猶豫和抱怨了一陣子，還是要迎接這個公路環島之旅的最大景點「本土極北點宗谷岬」。這次日本行最傻眼就是氣象預報，說百分之80%下雨機率時，我停在飯店休息結果卻是晴天；昨天看氣象預報只有30%下雨機率，我便安排300公里的路程，打開窗戶，竟然又冷又下雨，整個天空都是黑雲，真的不想要出門，所以在有暖氣的房間持續賴牀滑手機。最傻眼的是我看雨量預測圖，這個雨團就是跟我一起往南跑，真的傻眼，天啊！我要如何面對，現在就是三字經滿腦。
只是自己也知道，越晚只會越危險，只好自己提起精神，畢竟怎麼說今天也是期待已久的大日子，離臺灣最遠的點，我來了！這個在臺灣電腦上，用GOOGLE地圖跑了N次的點，終於要見面了。
當在飯店門口穿雨衣時，老闆請我喝了一杯熱咖啡，雖然只是很間單的一杯即溶咖啡，但是有種在逆境時被人扶了一把的感覺，不知道是不是這樣，前面這段路並不覺得冷，心正在熱血，畢竟期待好久的一天終於來到。不過爲何會一直聞到坐補漁船的柴油味，我也想不到，太興奮了到有點反胃嗎？從來沒有這樣感受，或許這就是所謂的「興奮」，接近夢想的時刻就是這樣的感覺，是吧！也許不久的將來我會忘記這個感覺，但我經歷過並感受過，雖然天氣就像是寒流時下着小雨樣，身體卻不覺得冷，還有點飄飄然。
一路上好多重機車往北，在這裡跟每輛機車伸手比出大拇指，都會得到短暫一同冒險的相應感，大家的眼神都像是鑽石一樣閃亮，這應該是機車族北海道最大的景點吧！朝聖，看到最北點宗谷岬的時候，這我想像好多次的情景，竟然不是藍天、白雲、漂亮的大海再加上紀念碑，眼裡所見竟然只有灰暗的紀念碑。
雖然不是夢想中的畫面，還是阻擋不了我興奮的跟它合拍照，我拍了好久，大概看了三輪的遊客來去。這裡是我日本行唯一少數確認的必來點，也是公路環島的精神指標，一直害怕不能順利到達，終究完成了，心中的石頭也放下了！一步一腳印這句話就是現在的心境吧。
這是一個頂端，不管是地圖上或是心境上，一切就像是到登山的頂「完成了」這感覺佔據了整個身心靈，就算它不是預期完美的畫面。旅途跟人生一樣，沒有完美這種事情，有太多可惜和很乾的情緒，人生要學習妥協，旅途則是要學習「看開」，只要走過就有他的價值，白走一趟也是旅程的一部份。
【天啊！我的機車爆胎了】
知牀到浜中町。這幾天的世界變化太快，到現在我還不知道要如何消化處理，從最北的稚內下來，總覺得應該會越來越熱、天氣越來越好，但越是接近都市，天氣還是一直都沒有完全好轉，有時候下大雨、有時候又晴天，總是不穩定，雨衣穿脫穿脫。發現這裡只要有太陽就會暖和很多，但是沒有太陽的天氣，還是讓人覺得相當寒冷，從來沒有想過都七月了還會有這樣的氣候，生活在臺灣的我，總是以爲七月全世界應該都很熱了吧！
北海道東部一點也沒有比北部熱鬧，農村人口較少，但是並沒有落後或是老舊的感覺。這兩天心情洗了三溫暖，從北端下來，一路下着大雨，心情有些煩躁，但隔日大晴天，看了非常漂亮的美景─知牀半島的山連峰，接着趕路到日本最東端，完成了這次日本行所有的重要行程─四個本土極點，本該慶祝一下，卻在今天最後一個景點前爆胎了！忽然聽到，碰碰碰………第一時間就感覺是輪胎爆掉，只是得確認是我，還是隔壁車。天啊！是我中獎，看着輪胎我傻眼到賴坐在地上，就是那種小朋友吵着買玩具的那種坐姿癱在地上，但是沒有任何害怕或是恐懼，我也不知道爲何，大概嚇傻了，我一直在想這真的是破胎了嘛？破胎了唉！明明眼睛就看到，但還是如此問自己，真的有點嚇傻了。
我在預計租機車環島日本時，曾想過最糟糕的狀況大約就是車子壞在北大荒的北海道鄉下路上。大概猜中百分之七十，唯一慶幸的是，不是在前 50公里沒有村落的路上出狀況，而是進入一個300人的觀光村落，進入村子的陸橋時發生。
這時我大叫了幾聲，請路過的日本同學幫忙，他們一羣人三四個先是默默的走過去，最後有一個人回頭過來問我狀況，然後開始幫我聯絡打了好多電話，我沒有電話求救，因爲只申請網路，就算有電話我也不知道如何講日文來求援，就先用網路找尋最近的機車行，遠在100公里外的城市，也是我預計今天住宿的地方釧路。
最後同學叫我整理揹包去村子的店家，說真的有人陪伴了驚恐和抱怨都不見蹤跡，畢竟總不能在一個高中生前面罵髒話抱怨吧！人家來幫忙心中只有一顆感恩的心。從驚恐的攤坐在地那刻就知道，已經發生了，接下來就要看劇情如何發展了，所以心中滿篤定踏實，反正就是解決問題再上路，人安全就好，剩下就是花錢要花多少的問題而已。
同學帶我來到是一間漁船引擎的修理店，看來也有修理腳踏車，但是不像有修車或是機車的工具，老闆不在家，就跟大學生等了二十分鐘，他很認真幫我聯絡，看有沒有其他方式，最後終於找到老闆電話這才聯絡上。中間跟同學一直都是用手機翻譯軟體做溝通，所以還好網路有訊號，感恩。
當老闆出現的時候，其實我也知道並不會有奇蹟，第一，輪胎規格特殊，臺灣YAMAHM的輪胎是專屬臺灣機車的格式，北海道根本就沒有多少人在騎機車，更別說特殊的輪胎。第二，想要拿到輪胎，在這樣偏遠的地方少說要三天吧！果真，老闆說最快也要四天，還不知道要花多少錢，真的不能這樣啊！
最好只好拿出租車公司的電話，請老闆幫我聯絡，說真的，如果老闆拒絕我，我也完全沒有辦法，反正老闆雖然不是很明瞭我的困境跟絕境，他還是拿起電話幫我聯絡溝通，從電話的內容和他的表情，我知道只能等待了，等待租車公司的聯絡，大致上就是請保險公司找拖吊車來吊去城市。
說真的這是出發前最煩惱的事了！但真的發生了反而沒有任何負面情緒，現在回頭看，就是發生事情七個小時後來看這時候的我，因爲有人幫助，好像有人幫我開了一扇門，請我往哪兒走，而不是一個人傷心的在街頭不知所措。
我在現場等待一個多小時後，確定明天才有結果，畢竟已經過了五點，日本北海道應該很難有二十四小時救援這件事。所以我去牽車到老闆店門口，聯絡地址和電話都是他幫我處理，我真的非常感恩。
老闆的妹妹這時候出現幫我聯絡旅館，剛好有一位會說中文的女士開了旅館，溝通上這位旅館老闆娘再幫我確認翻譯給我聽，真的很順利。到現在爲止，我爆胎後的每一個問題都有貴人幫我，先是同學幫我找到店家，店老闆幫我聯絡如何維修事宜，老闆的妹妹幫我找個附近的旅館，雖然價位超過我平常的住宿價格的一倍，但是現在我唯一的目地就是修好機車繼續旅途，而且也真的需要一個地方壓壓驚、休息一下，沒有精神去思考超支的事了。沒錯，現階段就是花錢消災。
我最怕的應該是拖車從100公里拉車過去的價位，應該一輩子都忘不了！還有租車公司會不會從此拒絕臺灣人啊！但這都是明天的事了，我無法一次面對太多，今天晚上就是洗澡、看報紙、放空自己，挑戰每天都有，我要加油，只要平安到家，錢放第二，這是現階段給自己的原則。
走出旅館看到港口漂亮的夕陽，心情有些複雜，如果車沒有壞掉是不是就不可能遇到這樣的景色，好喜歡這樣紅色的漁港。