沙鹿陸橋改建 實施實體分隔

臺中捷運綠線發生4死4重傷重大工安意外！施工中「臺12線沙鹿陸橋改建工程」，施工安全性引起行經民衆的高度關切。(陳世宗攝）

「他山之石、可以攻錯！」中捷發生4死4重傷工安意外！施工中的「臺12線沙鹿陸橋改建工程」，施工安全問題，引起行經民衆的關切。建設局指出，公路總局辦理沙鹿陸橋主線及匝道拆除、改建；市府負責地下機車、人行道改建，預計106年底前竣工。

臺12線沙鹿陸橋是前臺中縣府於1981年興建完成的跨越鐵路橋樑，橋齡已逾30年，該局分3年進行改建；改建經費約15.4億元，包括用地取得約9.4億元、工程款6億元，改建期間將加強橋樑巡檢工作，以維用路人行車安全。

臺灣大道沙鹿陸橋封閉後，每天上下班交通顛峰時段車流量大，自中捷發生重大工安意外後，引起行經民衆提心吊膽！建設局說，工地區交通維持計劃由公路總局、市府、警察單位及當地區公所等，專業單位審查覈定實施，用路人依現場交維設施指示行駛或改行替代道路。

民衆關心的主橋拆橋及吊樑安全性部份！公路總局指出，這項工程在第1階段實施改道後，已將維持通行的車道與改建段做實體分隔，拆除橋樑及吊樑等作業是在中央主線內辦理，不會發生橋上拆除或吊卸大梁時，橋下仍通行的危險情況。