Smart 新款中型電動跨界車助其強勢崛起

隨着 #5 電動跨界車的推出，Smart 愈發偏離了其根源，這是有史以來掛有 Smart 徽章的最大車型。

其總長度恰好爲 185 英寸，它的佔地面積與特斯拉的全球暢銷車型近乎相同。

在 Smart 推出 #5 概念車之後，我們已經對 #5 的外觀有了不錯的瞭解，該概念車具備量產 #5 的車身，不過懸架有所升高，並進行了常規的越野改造。

它被定位爲面向戶外愛好者的電動家庭跨界車，並且配有一個可用的冒險家系列套件，增添了車頂燈條、底盤保護裝置、車頂行李架、側踏板以及側面的梯子。

Smart 意欲突顯 #5 的內飾，其總共設有 34 個儲物隔間，包括一個 2.5 立方英尺的前備箱，如果您摺疊後排座椅，車內最多可達 54 立方英尺的空間。車內最爲引人注目的當屬巨大的 25.6 英寸增強現實平視顯示器，它與一個 10.3 英寸的數字儀表盤以及兩個高分辨率的 13 英寸 AMOLED 顯示器相得益彰，其中一個在乘客面前。

信息娛樂動畫是 使用虛幻引擎構建的，因此要讓所有內容在所有這些屏幕上順利運行，需要大量的處理能力。這要歸功於專爲迷你 PC 和汽車使用而設計的 AMD V2000 八核集成 CPU 和 GPU。

憑藉其 800 伏的平臺，Smart #5 能在 15 分鐘內把其 100 千瓦時的電池從 10%迅速充至 80%。

中國汽車新聞報道稱，雖然動力系統的細節目前仍不清楚，但基礎版本會配備一個驅動後輪的單電機，能產生 335 或 358 馬力，還有一個雙電機全輪驅動的版本，具有 579 馬力。頂級車型將帶有 Brabus 徽章，並且能將雙電機設置的綜合輸出提升到 638 馬力。

所有的 #5 都將在中國生產，並且首先在中國銷售，但 Smart 計劃於 2025 年在歐洲開始銷售。然而，由於即將對中國製造的汽車增加徵收進口關稅，#5 最終或許會相當昂貴，歐洲買家可能更傾向於選擇價格更實惠的本地製造車輛。