跨界造車勢頭愈發強勁
在4月19日開幕的第十九屆上海車展上，各大車企都拿出“看家本領”，爭相推出自家最新的重磅車型。記者走訪上海車展發現，除了汽車廠商，還有不少跨界選手的身影出現，在上海車展大放異彩。如賽力斯和極狐均在展臺C位擺着“華爲版”車型，恆大旗下的恆馳一口氣亮相9款新車，小鵬的重磅新車可以控制大疆無人機，威馬與百度攜手研發新車型。
賽力斯華爲智選SF5：性能給力駕駛感優越
在本屆上海車展上，賽力斯與華爲聯合發佈了由雙方共同打造的“高性能電驅轎跑SUV”賽力斯華爲智選SF5，並宣佈雙方渠道聯合銷售新車。新車擁有1000+km超長續航，0~100km/h 4.68秒、0~50km/h 1.99秒的百萬級超跑的駕控體驗，並融合多項華爲領先的智能網聯技術，兩驅版和四驅版分別售價21.68萬元和24.68萬元。
據悉，賽力斯研發團隊與華爲技術專家團隊合作，融合電子與汽車技術，建立智能汽車研發新模式，搭載了領先的駝峰智能增程系統。該系統不僅採用了賽力斯自主研發、行業領先的增程技術，更融合了華爲Drive ONE三合一電驅系統，使賽力斯華爲智選SF5兼具低能耗、長續航、極致駕控等特點，滿油滿電狀態下的NEDC綜合續航里程超過1000km，可滿足市區通勤、城市周邊出行、長途行駛三大高頻核心用車場景。
爲了滿足用戶對智能化體驗的需求，賽力斯華爲智選SF5打造了領先的智能移動座艙。HUAWEI HiCar解決方案，不僅支持在手機和車內中控大屏間隨時隨地切換如導航、音樂等功能卡片，也可實現IoT設備互聯，用戶在車上即可提前打開家中空調、智慧屏等智能終端，“管車”也“管家”。
同時，賽力斯華爲智選SF5將在4月21日起，正式入駐華爲體驗店和賽力斯體驗中心，並在華爲商城和賽力斯官方APP同步開啓預訂，5月實現批量交付。
同樣與華爲深度合作的，還有極狐展臺上的阿爾法S，爲此，極狐還特定推出合作版本——阿爾法S 華爲HI版，有基礎版和高階版兩款車型，預售價分別爲38.89萬元和42.99萬元。阿爾法S 華爲HI版作爲全球首款搭載3顆激光雷達的量產車，官方宣稱已達到華爲最高階自動駕駛水平，系統通過匹配高精地圖可提取車道及紅綠燈信息。並且，大家等待了許久的華爲鴻蒙系統，竟然先在汽車上使用了，阿爾法S 華爲HI版所搭載的鴻蒙OS智能互聯繫統，可實現所有設備協同，目前已經支持多達23個應用生態，包括暢聯通話、高德、酷狗音樂、華爲音樂、網易雲音樂、優酷、咪咕視頻、華爲視頻、嗶哩嗶哩等，汽車變得和智能手機越來越相似。
在三電系統上，極狐阿爾法S搭載194Wh/kg高能量密度電池包，電驅系統總成效率＞93.5%，實現708km超長續航，同時具備750V閃電秒充，雙管齊下。值得注意的是，在新車發佈會上，極狐官方表示第四代動力電池已在研發過程中，未來更可以實現1000km以上的超長續航里程。同時，現場播放的視頻展示了極狐阿爾法S的快充表現，測試充電10分鐘，阿爾法S的續航里程便增加了近200km，官方表示這一測試是在國家電網公共充電樁進行的，這意味着就算車輛遇到電量不足的情況，也不用等好幾個小時充電，便利性可與燃油車相媲美。
恆大旗下恆馳：9款新車風格各異看點多多
自地產商恆大宣佈造車以來，其造車的進展一直備受關注。在上海車展開幕當日，位於7.1館A06展臺的恆大汽車攜9款恆馳亮相，並全方位展示了智能網聯、智能駕艙等黑科技。據悉，此次是恆大創立恆馳品牌以來，首次參加的A級國際車展。
從車展現場來看，恆馳9款車型的設計風格各異，或穩重奢華、或先鋒前衛、或簡約大氣，比例線條和車身曲面展現出極強烈的未來科技感，其智能網聯、智能駕艙等黑科技亦是看點多多。據瞭解，去年8年，恆馳品牌發佈了6款新車；今年2月，恆馳品牌又以視頻形式發佈了3款新車型，而這9款車型覆蓋A、B、C、D級車領域，涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界車。
據披露，恆馳全系車型最高綜合續航都達到700km，部分車型超過800km。其中恆馳1是全球首款純電D級旗艦轎車，車長5320mm，軸距達3170mm，續航達760km；而純電超豪華B級SUV恆馳9車長4810mm，軸距達2910mm，續航高達810km。今年四季度，恆馳汽車將全面啓動試生產，明年大規模交付，具有高比能、高安全、長壽命、超快充的世界領先的動力電池產品則將於今年下半年量產。
4月16日，擁有“最實用無人駕駛”、“最好玩場景編程”、“最靈敏語音交互”的全新車型威馬W6上市，其率先達到L4級別無人駕駛，可以實現無人自主泊車。據瞭解，威馬W6由威馬深度聯手百度Apollo平臺研發打造。在電子電氣架構、網關、域控制器、語音交互、場景化體驗等方面採用全新設計。新車共推出5款車型，售價區間爲16.98萬~25.98萬元，並正式開啓交付，成爲造車新勢力上半年唯一交付的全新車型。
威馬W6於行業率先實現了L4級別無人駕駛，其具備的HAVP（自主學習泊車）適用於住宅、公司等固定車位場景，車輛僅需學習一次即可自主尋徑泊車；而PAVP（高精地圖泊車）則適用於大型商場、寫字樓等非固定車位場景，依託高精地圖，車輛可自動規劃泊車路線，通過跨層巡航的全無人自主泊車、取車，徹底解放用戶。PAVP功能將在年內通過OTA升級推送給用戶。
此外，W6全車共部署了24個傳感器，包含5個77GHz毫米波雷達、7個攝像頭及12個超聲波雷達。用戶還可通過威馬智行APP開啓自主編程，實現駕駛輔助、車窗、座椅、空調、駕駛模式、音樂、氛圍燈等多項主被動軟硬件模塊的組合與設定。
小鵬&大疆：小鵬P5 全球首款搭載激光雷達量產車
在7.1館的小鵬汽車展臺上，小鵬P5無疑是最亮眼的車型。於上海車展開幕首日上市的小鵬P5，搭載了大疆供應的激光雷達和車載無人機。作爲全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車，小鵬P5在現有車輛的使用場景外，突破了對車輛空間原有的功能定義，將立體打造除居住空間、工作空間以外的第三空間，帶來全新智能汽車的使用體驗。
因爲與大疆合作，小鵬P5的功能更加豐富，甚至可以通過車機系統、語音交互對大疆無人機進行控制。同時，在小鵬P5上，XPILOT自動駕駛輔助系統也正式進入XPILOT 3.5時代。13個高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個車規級激光雷達共32個傳感器及1組高精度定位單元，實現對環境的視覺+雷達的360度雙重融合感知。對行人、靜態障礙物、細小物體的檢測能力全面提升，覆蓋黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多複雜場景。
除高速NGP外，小鵬P5新增城市NGP功能，XPILOT自動駕駛輔助系統適用範圍從高速路擴展至城市道路。能夠根據導航路線，輔助駕駛員執行駕駛任務，擁有紅綠燈路口通行能力；具有城市路況超車能力、定製化跟車能力、環島通行能力、可根據地面/道路路況進行動態自動限速調節。