蘇-30練長途奔襲 常態巡弋南海
湖南衛視近日播出《戰旗美如畫第3集：霹靂雄鷹》電視節目，披露解放軍南部戰區空軍蘇-30MKK戰機近期於南海巡弋飛行10小時，任務背後的飛行員選拔、遠航進行方式等細節。陸媒分析指出，這次任務借鑑美軍長途奔襲戰史，目的是爲將來運-20加油機服役後做準備，將南海巡弋任務常態化。
解放軍南部戰區廣東遂溪第6航空旅，近期出動6架次蘇-30MKK組成編隊，參與此次10小時巡航南海的任務，其中由航空旅隊長王英、一大隊大隊長盧賡執飛的蘇-30MKK，創下解放軍殲擊機10小時的最長飛行時間紀錄，期間飛越南沙渚碧礁上空，後返回廣東基地，並由伊留申-78加油機爲蘇-30多次加油。該機在任務中掛有R-77中程空對空飛彈，還在南海進行低空戰術飛行演練。
「北國防務」分析指出，這次任務借鑑美軍長途奔襲戰史，實戰意義重大。如1991年的波斯灣戰爭，許多美軍戰機從本土直飛沙烏地阿拉伯，航程達11000公里以上，要進行12次空中加油，飛行時間長達15小時。
而美軍在2001年開始打擊蓋達組織及塔利班的「持久自由行動」中，由於阿富汗戰場深處內陸，8小時以上的長時間任務成爲家常便飯。其中，美軍代號「拓荒者51」與「拓荒者52」的F-15E轟炸任務，創下美軍戰機任務時間紀錄。總共任務時間長達15.5小時，其中有9小時是在戰區上空，共進行12次空中加油。
分析稱，透過此次南部戰區南海任務可以預見，隨着解放軍重型戰機的數量增加，類似長程演習勢必更加頻繁。儘管目前解放軍受限於加油機數量有限，限制了每年出動的架次及能支援的訓練時數，如此次使用的伊留申-78加油機在解放軍中架數屈指可數。解放軍可能要等到運-20加油型機大量服役，才能使長程飛行訓練更加普及。