「縮小」更帶勁 Porsche 718 Boxster在臺發表
▲Porsche全新718 Boxster正式在臺發表。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
節能減碳當道，Downsizing早已是各家車廠的重要課題，無論是一般乘用車、又或者是訴求樂趣的跑車，都在追求更小的排氣量、以及更少的汽缸數，Porsche總代理永業今（18）日導入的新一代Boxster也不例外，改爲搭載4缸水平對臥渦輪引擎，並與Cayman一同掛上「718」做爲全新車系識別。
▲718 Boxster的車尾造型更爲寬闊，Porsche字標整合於尾翼之下。
718 Boxster在充滿肌肉感的經典美形上，融入Porsche新世代家族特色，整合四點式日行燈的LED頭燈，與全新LED尾燈相互呼應，Porsche字標藏在尾翼之下，打造出更爲寬闊的車尾造型，性能氣勢十分強烈。
718 Boxster的車內也同步換上更多新元素，像是儀表板、PCM保時捷通訊管理系統等，另外在選配跑車計時套件後，方向盤右下角也會加上源自918 Spyder的駕駛模式切換器，除了可快速切換正常、運動、運動升級及各人等四種模式外，還有Sport Response運動極限按鍵，可讓引擎與變速箱反應更爲直接。
▲選配跑車計時套件後，方向盤右下角的駕駛模式切換器更爲就手。
▲頂蓬可在9秒完成開闔動作。
718 Boxster搭載2.0升水平對臥4缸渦輪引擎，可輸出300匹最大馬力及38.7公斤米扭力，更強悍的718 Boxster S排量提升至2.5升，動力也上漲至350匹與42.8公斤米，搭配PDK變速箱與跑車計時套件下，前者可在4.7秒完成0-100km/h加速、後者更縮短至4.2秒，比起舊款車型快上0.8秒及0.6秒，雖然排量縮小，但動力更大，且油耗表現還進步13%。
▲即使排量縮小汽缸數減少，718 Boxster的動力與效率都更勝以往。
總代理永業爲全新718 Boxster開出308萬的基本車身價格，718 Boxster S則爲358萬，多樣化的選配項目中也包含PASM主動懸載，不只能使車身高度降低10mm與20mm，面對不同駕駛情境時也能提供適切的懸載設定。