臺北 復康巴士開市區快速道 1市2制

臺北市信義快速道路最內側車道，開放作爲大衆運輸專用，不過國民黨議員詹爲元接獲陳情，復康巴士竟因爲車牌不同，而出現部分可行與不可行的差異。圖爲富康巴士示意圖。（本報資料照片）

臺北市信義快速道路最內側車道開放作爲大衆運輸專用，不過有議員接獲民衆陳情，表示復康巴士竟因爲車牌不同，而出現部分可行與不可行的差異，市府自營的T開頭車牌可行駛，但R開頭與民間一同經營的卻不行，呼籲市府應同一視之。交通局迴應，由於復康巴士種類多，仍須清楚定義，現行仍僅開放白底紅字的營業車。

臺北市交通局爲了鼓勵民衆使用大衆運輸工具，因此從2005年起將信義快速道路雙向之最內側車道爲大衆運輸車道，專供大客車及計程車使用。不過國民黨臺北市議員詹爲元近期接獲民衆陳情，部分復康巴士無法行駛於專用道，甚至還遭警方取締勸導，「同爲服務型車種，而復康巴士算是身心障礙族羣的大衆運輸工具，市府不應將其排除在外。」

詹爲元表示，向交通局瞭解後發現，目前規範是車牌「T」開頭、白底紅字之營業用車輛才能行駛。但臺北市政府有透過標案，與民間租車公司一同經營復康巴士，這類的車牌都是「R」開頭、白底黑字的一般車牌，按照法規不得行駛於專用車道。

詹爲元認爲，身障者在向市府預約復康巴士時，並不會提前得知是市府的車還是民間業者的車，因此北市府應將信義快速道路專用道可行使之車輛定義清楚，並把復康巴士全數納入可行駛專用道之範圍，不能以「是否爲市府車」作爲判斷依據，這樣的區分會造成服務上的不平等，同時也會造成司機、身障者與民衆的誤會。

對此交通局綜合規畫科長黃皇嘉說明，目前信義快速道路專用車道爲大衆運輸工具以及計程車專用，議員提出有關復康巴士問題，由於營運、種類多元，也有類似9人座或一般計程車，因此定義仍需要更清楚，現行仍是以白底紅字的營業用車輛開放通行，未來也不排除會討論是否開放復康巴士通行。