信義快速道路專用車道 復康巴士「車牌不同」不可行

臺北市信義快速道路最內側車道，開放作爲大衆運輸專用，不過國民黨臺北市議員詹爲元接獲陳情，復康巴士竟因爲車牌不同，而出現部分可行與不可行的差異。（本報資料照片）

臺北市信義快速道路最內側車道，開放作爲大衆運輸專用，不過，國民黨臺北市議員詹爲元接獲陳情，復康巴士竟因爲車牌不同，而出現部分可行與不可行的差異，市府自營的T開頭車牌可行駛，但R開頭與民間一同經營的卻不行，呼籲市府讓復康巴士通行。交通局迴應，由於復康巴士種類多，仍須清楚定義，現行仍僅開放白底紅字的營業車。

臺北市交通局爲了鼓勵民衆使用大衆運輸工具，因此從2005年起將信義快速道路雙向之最內側車道爲大衆運輸車道，專供大客車及計程車使用，此爲臺北市之首例。不過詹爲元近期接獲民衆陳情，復康巴士於信義快速道路無法行駛專用道，並且會遭警方取締勸導，「同爲服務型車種，而復康巴士算是身心障礙族羣的大衆運輸工具，市府不應將其排除在外。」

詹爲元表示，向交通局瞭解後，發現目前規範是車牌「T」開頭、白底紅字之營業用車輛才能行駛。但臺北市政府有透過標案與民間租車公司協助一同經營復康巴士，但這類的車牌都是「R」開頭、白底黑字的一般車牌，按照法規不得行駛於專用車道。

他指出，檢視信義快專用道之牌面，僅標示「大客車及計程車」，這樣會導致復康巴士出現部分可行部分不可行，惟身障族羣預約車輛時並不能預見自己所預約之車輛爲市府車或民間營運車輛，這會出現服務不平等之現象出現。

詹爲元認爲，市府將信義快速道路專用道可行使之車輛定義清楚，並把復康巴士全數納入可行駛專用道之範圍，不能以是否爲市府車作爲判斷依據，因這樣的區分會造成服務上的不平等，同時也會造成司機與民衆的誤會。

對此交通局綜合規畫科長黃皇嘉說明，目前信義快速道路專用車道爲大衆運輸工具專用，以及副大衆運輸的計程車，但復康巴士營運、種類多元，有類似9人座或一般計程車，定義仍需要更清楚，現行仍是以白底紅字的營業用車輛開放通行，未來也會討論是否開放復康巴士。