臺達電營運逐季升 海英俊：美基建帶來很多商機

需求旺，臺達電第二季續強。繼繳出史上最強Q1獲利後，臺達電董事長海英俊表示，第二季營運可望優於第一季、第三季也能優於第二季，臺達電並可望受惠於美國推行新基建，面對缺料、原物料漲價的大環境，執行長鄭平也指出，缺料與漲價對臺達電「影響不大」，電動車今年營收佔比可望達到5％。

臺達電第一季以稅後獲利65.8億元、EPS 2.53元，繳出史上最旺第一季成績單後，在29日的法說會上，景氣、零組件缺料、原材料漲價、重複下單等議題，毫無意外成爲29日法說會中法人提問焦點。

面對景氣，海英俊表示，因爲WFH而起的筆電、遊戲機需求續強，電動車、資料中心的出貨動能也繼續增長，IA今年維持雙位數成長的預期，都讓第二季營運「看起來不錯」、將會比第一季成長，全年營運可望維持逐季成長的往例，至於第四季現在能見度不夠、還看不清楚。

而在IC缺貨、大宗原物料漲價對營運的影響方面，鄭平表示，都是跟供應商簽訂長約，價格變動不多，普通的訂單不太受影響，即使銅價大漲，臺達電用的銅線其實價格未受太多影響，半導體零組件常因爲客戶訂單時間短、或是其他同業交不了而轉來臺達電生產的急單多，必須常常追料，成本會因此拉高一些，不過影響不大，不論是急單還是正常的訂單，臺達電都儘量滿足、準時交貨。

面對拜登政府宣佈，將在未來八年內對美國基礎建設投資2兆美元，海英俊表示，美國新基建將爲臺達電帶來很多商機，先進製造免不了必須引進大量工業自動化設備，這是臺達電的機會，而晶圓廠在美擴增產能，以臺積電晶圓廠內不斷電設備多由臺達電提供來說，美國晶圓廠蓋得越多，臺達電就有機會賣更多不斷電設備，而臺達電生產電動車馬達、車載充電器，都會受惠於美國政府鼓勵生產與購買電動車，美國計劃未來八年在全美增建50萬座充電站，將會是臺達電充電樁的商機，潔淨能源則可望嘉惠臺達電的太陽能逆變器。併購已經是臺達電營運成長動力之一，不過過往臺達電併購案談得多、成交的不算多，尤其去年第三季以來，併購案的估值直線上升，面對現況，鄭平表示，臺達電內部對併購策略的確做了一些調整，最終仍要看併購標的是否符合臺達電戰略而定。