臺貨出口大陸 障礙最多

依據工總髮布的「2010出口障礙調查」顯示，廠商反映關稅過高的地區仍以亞洲市場居多，包括了中國大陸及東協諸國；在非關稅障礙方面，反映比例最多的是「各地區通關程序不一」，而且又以中國大陸爲最，也就是說，中國大陸，是國內廠商出口障礙最多的地區。

工總爲協助國內出口業者排除進入海外市場的障礙，每年都會進行出口障礙調查。在反映關稅過高的地區主要集中在亞洲，包括中國大陸、印度以及東協諸國，反映的產品主要又集中在石化、化纖等相關產品，包括聚苯乙烯、酚、任基酚等；顯示在兩岸簽定ECFA後，石化業者仍努力不懈中。

事實上，依據工總調查，石化與鋼鐵產業最是強力要求政府積極與東協諸國擬定優惠關稅，以減少關稅障礙、並確保廠商競爭力。

而在非關稅障礙上，工總調查發現，「各地區通關程序不一」居冠，而廠商會遇到這樣問題，主要還是發生在中國大陸，中國大陸的各地區及各地方差異極大。

廠商向工總反映，在中國大陸遇到的問題主要還是人爲的因素干涉太大，有些省份的海關會要求諸多資料，延宕了清關時間，而且每個地區的海關清關管理的作業規定不一致，業者指出，上海地區通關程及速度較快捷便民，北京海關通關程序繁複，審件速度慢。

廠商也反映，在中國海關進行通關檢驗時，有些海關會特別刁難，同樣裝貨方式，在大部分海關沒事，但在有些海關則會遭到罰款。

還有在關稅估價過程及資訊應透明化上，廠商向工總反映，中國大陸海關對貨物認定沒有一致標準，海關審價自有一套標準，即使廠商提供進項發票佐證也沒用，都用主觀判定，非常強勢。廠商也同時反映，中國大陸海關對原產地證明書會提出不合理要求，產地標示動輒要求更改爲具有政治意含文字等。

面對中國大陸人爲因素的非貿易障礙，工總除了呼籲加速ECFA的後續協商以及加強與他國的簽定FTA外，也只能建議，政府透過兩岸已建立的平臺協助排除障礙。