特斯拉公佈第五座巨型工廠規劃：建在美國，要花上百億美元

美國當地時間週一，電動汽車製造商特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）提交了第三季度10-Q文件，顯示其第五座巨型工廠和電池生產設施可能建在美國，而非此前推測的印度。

在文件的“管理機遇、挑戰和風險”部分，特斯拉概述了其目前擴建和在建四家巨型工廠建設情況，同時透露了第五座工廠計劃，但最終廠址被列爲“美國待定”。這座工廠將用於生產電動卡車Semi和跑車Roadster，狀態顯示該計劃目前正在“制定中”。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在8月初接受採訪時曾表示，在美國建立第三個生產設施的可能性“很大”。他說：“我認爲在某個時候會有第三家美國工廠，我想應該建在東北部，仍有大量的事情要做。這座工廠可能會在四到五年內開始建設，目前還沒有具體的計劃。”

馬斯克認爲，在東海岸建設工廠似乎最合乎邏輯。如果美國的三個地區都有自己的生產設施，肯定會減少等待交貨的時間。同時，這也將增加特斯拉在美國的製造能力。在美國以外，特斯拉仍在建設Model Y工廠，並在上海工廠提高Model 3產量。在德國，柏林工廠的首批建築也正在完工。

美國始終是特斯拉汽車銷售最強勁的市場，滿足客戶需求、緩解車輛交付時間是特斯拉整體增長的關鍵。此外，特斯拉在文件中表示：“我們必須在電池方面實現雄心勃勃的技術目標，以及在每家新工廠對我們的汽車進行迭代製造和設計改進。”

特斯拉在文件還介紹了其投資計劃，預計2020年用於新廠房和設備的資本支出將達到25億至35億美元區間的高端。未來兩年每年的支出可能翻一番，增至45億至60億美元，這意味着其在兩年內(2021年和2022年)支出將高達120億美元。

特斯拉解釋說，這筆錢將用於在幾家在建和正在開發的工廠以及部署新的產能：“我們正在同時推出Model Y和太陽能屋頂新產品，在三大洲建設生產設施，並試點開發和製造新的電池技術，我們的資本支出速度可能會因項目的總體優先級、里程碑的完成速度、各種產品的生產調整、資本效率的提高以及新項目的增加而有所不同。”

雖然該公司計劃投入更多資金，但仍計劃保持盈利。特斯拉在文件中寫道：“儘管有正在進行或計劃中的資本密集型項目，但我們的業務目前從運營中產生的現金流一直超過我們的資本支出水平。在2020年第三季度，我們還減少了營運資金信貸安排的使用。我們預計，只要宏觀經濟因素支持我們目前的銷售趨勢，我們的自籌資金能力就會持續下去。”

鑑於特斯拉不斷實現預定里程碑，馬斯克本月獲得了第四批股票獎勵，使他的總收益達到118億美元。在最新申報文件中，特斯拉最近超過了市值和調整後的利息、稅項、折舊和攤銷前收益(EBITDA)業績門檻兒，馬斯克爲此可獲得844萬股股票獎勵。

在特斯拉股價飆升後，馬斯克在5月份獲得了2018年薪酬計劃中的首批股票獎勵，並分別在7月和9月收到了第二批和第三批獎勵。馬斯克的完整薪酬方案包括大約1.01億股股票，分爲12批次授予。如果所有目標都能實現，馬斯克將獲得超過500億美元的收入。他被允許在期權解鎖時行權，但在五年內不能出售任何股票。

馬斯克的財富今年增長了四倍多，淨資產超過1000億美元，是彭博億萬富翁指數中漲幅最大的，使他成爲世界第四大富豪。（小小）