網軍進駐臺鐵 找素人帶風向止血

太魯閣號事故後，國民黨立委吳怡玎調閱資料發現，春露公司派駐1人在臺鐵，其執掌就包括遇緊急重大議題要協助分析，並給予「建議」。（本報資料照片）

國民黨立委李貴敏7日質詢交通部長林佳龍關於臺鐵委託「1450始祖」春露公司的公關行銷案，在事故發生後有無協助危機處理？林佳龍說危機議題不適合委外給行銷公司；不過，國民黨立委吳怡玎調閱該案企畫書與合約後發現，春露公司派駐1人在臺鐵，其執掌就包括遇緊急重大議題要協助分析，並給予「建議」。

吳怡玎指出，臺鐵花1549萬元分2年做網路行銷，第一期於去年5月7日招標，6月29日由春露得標，緊接着第二期也是由春露得標。

她表示，根據雙方所籤合約以及春露提給臺鐵的企畫書，除一般的網站、臉書粉專管理、公關行銷活動外，春露還設有「快打小組」，當臺鐵負評升高時，會有即時因應手段，迴應方式包括以素人意見引導風向，或尋求網紅等意見領袖的援助等等。

吳怡玎說，春露在企畫案中也向臺鐵建議，要主動釋出平衡訊息，他們則會協助監控輿情，如遇意外事件，「適時調整大衆輿論方向」，彌平不正確報導；合約也規定春露要派駐1人在臺鐵，負責該案聯絡，遇到緊急重大事件，會協助分析並提出「建議」。

此外，春露公司也承諾幫臺鐵用LINE的系統即時回報社羣負評、論壇負評、新聞負評提醒，如遇緊急重大議題，會即時配合協助分析報告與建議，擬定解決方案與對策，預先設計危機處理SOP。

吳怡玎質疑，根據合約內容及企畫書內容，其承諾要做的事確實包括遇到緊急重大事情要提出危機處理方案，這次太魯閣號事故發生後，春露公司究竟扮演何種角色？如果有的話，提供那些建議給臺鐵？臺鐵局與交通部應該出面說明清楚。

對此，交通部日前曾發聲明強調，這是因應新媒體時代趨勢，依採購法委託專業團隊協助與民衆溝通各項軌道工程建設、旅運服務政策及推廣鐵道文化，確有其必要，採購流程也完全依據政府採購法辦理。