網聯汽車最大試驗場在海南

本報海口9月16日訊 （記者王培琳）9月16日下午，在2021世界新能源汽車大會“智能網聯汽車與智慧城市協同發展”主題峰會上，與會嘉賓聚焦智能網聯汽車與智慧城市協同發展的試點城市發展現狀、感知和網絡兩大基礎設施建設、安全及示範應用，從國內外的相關實踐、車城網平臺建設、行業需求和創新、落地應用的思考等方面進行了分享和探討。

國家工業信息安全發展研究中心副主任郝志強認爲，在汽車智能化、網聯化、電動化高速發展的同時，網絡安全威脅也不斷敲響警鐘。高度重視智能網聯汽車安全防護，提升智能網聯汽車網絡安全保障能力，對保障智能網聯汽車產業健康發展是十分有必要且非常有意義的。

“網聯汽車安全體現出‘五危一體’特性：一是與人身安全的強相關特性；二是風險範圍的異常廣泛特性；三是數據龐大且流通難控特性；四是智能、聯網監督難管特性；五是多網融合風險蔓延特性。”國家工業信息安全發展研究中心車聯網安全部副主任劉冬說，網聯汽車的安全和現在的數據安全，不是幾家單位能夠做起來的，希望相關行業專家和業界企業能夠共同支持我國探索建設安全管理體系和技術路徑，以及相關產業的發展。

在加快智能網聯汽車在城市的示範應用方面，汽車評價研究院院長李慶文認爲，海南有望走在示範應用的前端。

“汽車網聯最大的試驗場在海南。在國內示範應用上，海南很容易搶佔制高點。”李慶文說，海南1000公里環島旅遊公路應該是智慧旅遊路，這其中有對智能網聯汽車行業的需求，汽車行業應該逐漸滿足這個需求。由於區、市縣等的區域限制，目前其他省份在規劃方面不能做到統一、協同、拓展到省級標準。在這方面，海南具備省級統一規劃、統一標準突破的條件，同時，海南進行新基建有天然優勢，有望實現跳躍式發展。