無人智駕車開上路、全新渦輪引擎賽道實測中 裕隆科技論壇很有梗
▲納智捷全新2.0L渦輪引擎現正賽道實測中，有看到後頭跟着的競品嗎？（影片來源：納智捷）
每年一度的臺灣汽車科技創新發展高峰會，向來都是裕隆集團彰顯自家開發成果的最佳舞臺；時序推進到第二屆，今年2019年集團也端出了相當豐碩且讓人驚豔的「黑科技」技術結晶。
會中除了展示裕隆集團與宏碁聯手開發的臺灣全新智駕車外，陣中品牌納智捷，也順勢公佈了全新2.0L渦輪引擎的開發訊息，單就現場播放的展示影片來看，這顆最大馬力上看310匹的全新引擎，首要對手竟是保時捷SUV「不敗王者」Cayenne！
▲本次由裕隆集團與宏碁共同開發的智駕無人車，在現場也實際來了一段「走秀」。（圖／記者遊鎧丞攝，以下同）
先就本次驚喜亮相的全新無人智駕車來說，由裕隆集團與宏碁共同開發而成的這款跨時代概念作品，是基於納智捷S3 EV+現有基礎所強化而來，透過宏碁整合感測、決策和控制的全新自動駕駛軟體系統，成功讓該智駕車挺進全新Level 4等級的自動駕駛技術與系統。
▲車頂的感測器，可及時判讀當時路面狀況，協助車內電腦進行起步、轉向、煞車作業前的判讀。
開發人員表示，這款智駕車成功整合了即時動態定位、光學雷達、毫米波雷達、超音波等科技，搭配AI人工智慧學習技術，可讓車輛透過控制模組進行即時影像辨識、障礙物偵測、地圖定位等作業，成功完成車輛自動轉向、煞車、巡航、停止等動作。
▲未來裕隆集團與宏碁也將以此作爲合作發端，具體實現智慧行車生活之願景。
宏碁內部人員表示，目前宏碁已然具備電子票證、智慧停車、車聯網、車流預測等多項應用技術，本次能與裕隆集團進行合作，勢必也能在雙方既有的技術基礎之上，逐步實現智慧城市移動服務的未來願景。
▲S3 EV+智駕版實測影片。（影片來源：納智捷）
除了無人智駕車之外，另外最受人矚目的，莫過於本次進入賽道實測階段全新2.0L渦輪增壓引擎；集結水野和敏團隊、日本三菱重工、愛信、東名、Nova等全球頂尖技術團隊所打造而成的這具全新2.0L渦輪引擎，預計帳面輸出將來到310匹、40.0公斤米。
據瞭解，該引擎將實際搭載於將在2020年問世的全新SUV車款，預計車格定位將在現行U6 GT之上的全新作品，首要對手也將設定爲保時捷Cayenne。
▲未來這具全新2.0L渦輪引擎，預估也將搭載在將在2020年問世的全新車款，圖爲現行U6 GT220。
值得一提的是，本次引擎開發試作，集團更邀請了英國F1引擎供應商Cosworth、德國車用零組件大廠BOSCH、CVVL開發系統商Rheinmetall Automotive等外援，共同開發高端化的動力技術；未來該引擎將可望搭載中置噴嘴缸內直噴、連續可變揚程、汽缸休止、雙渦流渦輪等全新技術，展現出更爲全方位的動力需求。
▲在水野和敏先生引領下，這具2.0L渦輪引擎將成爲U6 GT220後最受矚目的納智捷黑科技，圖爲現行GT220。
除此之外，會中納智捷也展示自2017年以來，率先以S3 EV+投入多元電動計程車營運的豐碩成果；與大豐衛星車隊簽署合作協議後，納智捷S3 EV+也實際在雙北地區，具體實踐智慧城市移動服務。
據瞭解，計劃施辦以來，目前已有13部多元計程車上路營運，總計營運行駛里程逾13萬公里，總共有5萬5千人次體驗過電動計程車；未來納智捷預計會增加至30臺多元電動計程車隊提供服務，其餘則投入集團企業公務車輛車共享服務運行。
▲未來納智捷也會持續投派新車，與大豐衛星車隊建構出全面化的智慧移動服務。
納智捷也強調，透過與專業計程車隊區域性運行成果，研發團隊也將就此收集場域營運相關資訊，提供後續規劃充電網絡建議；並收集司機駕駛與乘客乘坐電動車意見，持續建構良好的智慧移動生態圈，解決都市交通問題。