武漢市民投訴蘿蔔快跑致交通擁堵，相關部門：無人駕駛技術還不成熟，正改進
紅星資本局5月29日消息，近日，武漢市民投訴無人駕駛出租車蘿蔔快跑引發關注。投訴內容主要包括：蘿蔔快跑無故停車導致交通擁堵和安全隱患，違規停車以及早晚高峰車速過慢等。
紅星資本局注意到，其中一條投訴留言底部，武漢經濟技術開發區管委會迴應稱，開發區交通大隊會不定期對車輛所屬公司負責人進行約談，將反映的問題向所屬公司進行反饋，確保道路安全。5月29日，武漢經開區管委會辦公室相關工作人員告訴紅星資本局，無人駕駛技術目前不成熟，正在慢慢改進中。
蘿蔔快跑官方客服表示，車輛在正常行駛中不會突然停靠，在監測到前方有障礙物的情況下，會按照交通規則停靠。
紅星資本局瞭解到，蘿蔔快跑是百度Apollo於2021年8月發佈的自動駕駛出行服務平臺，目前已在部分地區推出自動駕駛付費出行服務，以里程和時長作爲計費單位，武漢是首批試點城市。
市民投訴蘿蔔快跑
早高峰時段導致交通擁堵
近日，有武漢市民在長江網武漢城市留言板上發起投訴，稱蘿蔔快跑造成道路擁堵。
紅星資本局注意到，在上述武漢城市留言板上，共有300餘條關於蘿蔔快跑的留言，不少都涉及投訴。2024年1月至今，共有48條提及蘿蔔快跑的留言，其中有30餘條爲投訴，比例超過70%。
從市民的留言來看，對蘿蔔快跑的投訴點主要包括：無故停車導致交通擁堵和安全隱患，違規停車以及早晚高峰車速過慢等。
5月8日，有市民留言稱：“早高峰時段蘿蔔快跑導致交通擁堵，經常無故停在馬路中間，正常5分鐘的車程要堵20分鐘以上。”4月12日，有市民留言：“在光谷生物園二期附近，一輛蘿蔔快跑違停在主路去輔路的閘道附近，嚴重堵塞交通。”3月14日，有市民反映：“蘿蔔快跑低速行駛，莫名其妙突然停在路中間，造成後方車輛急剎車。”
多位武漢市民在長江網武漢城市留言板上對蘿蔔快跑發起投訴 截圖自武漢城市留言板
對於上述投訴，東西湖區交通大隊回覆稱：“與相關部門進行反饋，建議其優化無人駕駛系統，確保路段通行秩序良好。”經開區交通運輸局回覆稱：“已將情況反饋到平臺，督促平臺處理，平臺表示會盡量避開早晚高峰上路。”武漢經濟技術開發區管委會則迴應稱：“開發區交通大隊會不定期對車輛所屬公司負責人進行約談，將反映的問題向所屬公司進行反饋，確保道路安全。”
不過，武漢相關部門也多次表示，無人駕駛是新生事物，正在逐步完善、推進之中。
5月29日，紅星資本局致電武漢經開區管委會辦公室，相關工作人員表示，目前在推動無人駕駛，但現在有很多技術不成熟，（測試的）過程中在慢慢改進。
除了城市留言板，在社交平臺上，也不時有武漢的網友反映蘿蔔快跑造成交通擁堵等問題。
紅星資本局注意到，一位武漢市民於4月18日發佈圖文表示，在早高峰時段，蘿蔔快跑出租車無法掉頭造成道路擁堵。
武漢市民於4月18日發佈圖文表示，在早高峰時段，蘿蔔快跑出租車無法掉頭造成道路擁堵 截圖自社交平臺
5月28日，紅星資本局聯繫上了上述武漢市民王小姐（化名）。據她講述，自己當時打了一輛蘿蔔快跑出租車，到達上車點後，她看到面前的蘿蔔快跑車輛在掉頭時由於空間不夠卡在了路中間，導致該車道的車流被堵住，時間持續了6-7分鐘，最後還是車上配備的司機接管車輛解決了問題。
王小姐表示，自己經常乘坐蘿蔔快跑出租車，遇到掉頭卡住造成擁堵的情況還是第一次。
武漢試點自動駕駛付費出行
乘客：價格比其他網約車和出租車便宜
對於上述情況，紅星資本局5月28日致電蘿蔔快跑，其官方客服表示，車輛在正常行駛中不會突然停靠，在監測到前方有障礙物的情況下，會按照交通規則停靠。隨後紅星資本局就此向百度方面求證，截至發稿暫未獲得回覆。
蘿蔔快跑是百度Apollo於2021年8月發佈的自動駕駛出行服務平臺，目前已在部分地區推出自動駕駛付費出行服務，以里程和時長作爲計費單位，武漢是首批試點城市。自2022年5月落地以來，蘿蔔快跑在武漢的商業化運營範圍不斷擴大。
王小姐告訴紅星資本局，在武漢，蘿蔔快跑相比其他網約車和出租車價格更便宜，這是她選擇蘿蔔快跑的原因之一。
百度也對其寄予厚望。紅星資本局從百度方面瞭解到，目前，百度Apollo在武漢投入了500輛自動駕駛汽車，其中全無人自動駕駛車輛超過300輛。年內還將在武漢投入最新發布的蘿蔔快跑第六代無人車，完成千輛無人車的部署。
除了數量上的規劃，百度也對武漢市場的無人車提出了商業化盈利目標。5月15日，百度自動駕駛業務部總經理陳卓在百度“Apollo Day 2024”開放日上表示，目標到2024年底，蘿蔔快跑將在武漢實現收支平衡，在2025年全面進入盈利期。
從目前的情況來看，蘿蔔快跑商業化運營還處於虧損階段。但在上述開放日上，陳卓提到，到今年年初，隨着時空覆蓋和運營效率的大幅提升，蘿蔔快跑營收增長了9倍，虧損減少了一多半。
在百度剛剛發佈的2024年一季報中，也提到了蘿蔔快跑的成績。百度稱，在智能駕駛業務上，蘿蔔快跑供應的自動駕駛訂單在一季度達成約82.6萬單，同比增長25%。截至4月19日，其累計爲公衆提供的自動駕駛出行服務訂單超過600萬單。
紅星新聞記者 強亞銑
編輯 鄧凌瑤