下週能回國了？賈老闆靠PPT獲2.1億融資，成功忽悠國外3位大財主
引言：賈躍亭喜提2.1億融資！似乎對他來說，拉投資只是張張嘴的事。
半生創業無人知，十年造車天下聞。從2014宣佈造車後，賈躍亭就在忙忙碌碌瞎忙活。這十年裡，賈老闆可以說是創造了不少“奇蹟”。
如今，被網友們稱作“中國第一大忽悠”的賈老闆又“殺”回來了！近期，他又靠一份PPT成功爲法拉第未來忽悠到一筆高達3000萬美元的投資。
圖源：法拉第未來公衆號
不僅如此，賈老闆的工資也是暴漲50%，從原本的45萬美金一年上調到65萬美金。然而，法拉第未來卻是暴虧超10億元。
他甚至宣佈要推出子品牌以及全新車型，將打造一款具有“極致性價比”的車型。有時候真的不得不佩服賈老闆，之前的事情鬧得沸沸揚揚，現在還敢瘋狂刷存在感。
都說騙界誰最行？山西臨汾賈躍亭。
成功獲得3000萬美元投資
金主成“待宰羔羊”
賈老闆的“爲夢想窒息”還沒迎來大結局。據界面新聞報道，前段時間，法拉第未來已經獲得了3000萬美元的融資（摺合人民幣2.1億元）。
圖源：法拉第公衆號
這筆融資是來自中東、美國以及亞洲。其中，來自中東的投資者還在沾沾自喜能成爲法拉第未來的合作伙伴，但是按照以往法拉第投資人的下場來看，中東土豪不過是一顆大韭菜。
圖源：法拉第未來公衆號
對於法拉第未來來說，這無疑是個天大的好消息。FF全球首席執行官Matthias表示這筆融資給FF帶來了更多的可能性。
這裡的可能性，怕不是代表着新一輪的“韭菜局”要來了。有一說一，之前賈老闆騙了這麼多人的錢，外國的資本不能不知道，怎麼還會傻傻的給他送錢。
對於這些，有網友質疑賈老闆是不是在給資本洗錢。不過，如今賈老闆在國內已經臭名遠揚，無論他說什麼都不會有人信了。
這筆融資雖然不多，但是卻爲FF來說卻是一筆不小的金額。去年年底，賈老闆爲了能夠續命造車，把FF唯一一間工廠賣了，套現超8600萬元。
不僅如此，FF還被“房東”起訴，指控其已經拖欠了兩個月的房租以及各項維護費。因此，賈老闆賣工廠實在是無奈之舉。
除了宣佈喜提2.1億融資，賈躍亭還宣佈未來將會推出另一個子品牌。他不僅在社交媒體上邀請全球技術人才共同參與子品牌的創建，還在9月20日開了一場發佈會。
據發佈會顯示，法拉第未來的第二品牌爲FARADAY X(FX)，該品牌將會聚焦AI、EV領域，打造一款極具性價比的新車。
圖圖源：法拉第公衆號
當時在賈躍亭公佈這些信息的時候，法拉第的股價一夜暴漲，漲幅最高的時候達到了80%。
圖源：百度
不過現在看來，感覺賈老闆只是用這些高科技噱頭，來完成另一個忽悠。這些所謂的AI大模型、智能駕駛等高科技，在國內車企早就已經玩爛了，對於消費者來說已經沒有了一點吸引力。
爲了博取消費者的信任，賈老闆甚至說自己有“中美汽車橋樑戰略”，藉助中國新能源產業鏈來推動子品牌的發展。不過國內應該沒什麼供應商會願意和“中國第一大忽悠”合作吧？
乍一看熱血沸騰，實際上不過雷聲大雨點小，估計大家也只是看了樂，並不會當真，尤其實在大家沒看到實車的時候。
造車10年，敗光200億
全靠“忽悠”？
今年賈老闆在社交媒體上怒刷存在感。早在5月份的時候，曾發過幾個視頻，表示自己做出了幾個重大決定。
其中一個是，賈老闆打算開始將個人IP商業化，儘量快些賺到錢。視頻裡的賈老闆一臉真誠，眼神真摯，似乎真的有改過自新的樣子。
但他之前不就是靠這真誠的樣子忽悠了國內一批又一批的投資者，把他們玩的團團轉嗎?感覺那個時候賈老闆就已經開始磨刀霍霍向韭菜了。
在這條視頻底下，有網友評論，“看來是要準備帶貨了”，也不知道是不是收到了羅永浩“真還傳”的啓發，賈老闆也想當網紅，做直播帶貨了。
當年，賈老闆在國內可以說是創造出了不少“奇蹟”。他與樂視都給不少投資人和企業留下了心理陰影。
2004年，樂視網成立，在那10年裡，樂視風生水起，公司總部更是被求職者視爲夢想公司。
直到2015年，賈老闆已經知道故事快編不下去了，於是開始着手準備跑路到美國，並對外說要搞汽車項目。
2020年樂視被終止上市，超過1000億的市值就這樣灰飛煙滅，賈老闆給大家實實在在地上演了一場“爲夢想窒息”。
神奇的是，2021年法拉第未來還沒量產卻能成功借殼上市。不久後，這部要挑戰法拉利、邁巴赫等超級豪車的FF91，竟拿到了超過1.4萬的訂單。
圖源：鳳凰weekly財經
結果有調查顯示，FF91的訂單中有超過1萬多的訂單都是沒有支付定金的，那200多億的訂單根本就是假的。爲了圈投資人的錢，賈老闆再一次騙了大家。
這幾年，國內新能源車勢頭大好，那些叫得出名字的車企的交付訂單都超過了上萬。但賈老闆的汽車業務卻是十分慘淡。
圖源：新華網
圖源：北京商報
去年，FF91只賣出了4臺租出去了6臺，今年上半年更是隻賣出了3輛，甚至還虧了11億元。就是說，這3個人都是誰，難道賈老闆也有真愛粉？
圖源：第一財經
這10年來，FF91的交付是一拖再拖，等到終於可以交付的時候，賈老闆又將全款預定分段交付。車主這輩子走過最深的套路，就是賈老闆的。
據瞭解，賈老闆當爲了法拉第未來拉到了上百億元的投資，結果造車造了10年，還燒光了200多億元。這一年半才交付了7臺，真的很難評。
圖源：懂車帝
反觀同樣是對標豪車品牌保時捷的小米，只投資了100多億，不僅得到消費者認可，甚至一個季度實現了月交付量過萬。
實際上，賈老闆的造車夢差點就碎了。去年12月底的時候，FF就收到了來自納斯達克的退市通知。
圖源：百度
如果FF被退市，賈老闆那句“下週回國”的flag，就真的再也實現不了了。結果沒想到，今年5月份的那幾個視頻把FF成功救活，股價累計暴漲1619%。賈老闆這波極限操作真的不得不服。
曾騙走大佬上百億
融創老闆淚灑發佈會
5月份的那幾條視頻中，賈老闆表示自己已經還了100多億美金的債務。
不過外界對他的說法仍然存在懷疑，認爲他誇大了事實，用美國的破產法將自己“洗白”。畢竟他現在一屁股債，哪裡還能拿得出100億美金還錢。
在他跑路去美國之前收割了不少人，其中不乏超級大佬、明星、10多家金融機構以及萬千股民，一共欠下了700多億元，走的時候帶走了200多億。
而被割的最慘的就是許家印和賈老闆的山西老表，也是融創的老闆孫宏斌。2017年，孫宏斌當了一把白馬騎士，給樂視投了150億，解救賈老闆於水火中。
圖源：中國企業家雜誌
當時的孫老闆還說要一直幫樂視，結果沒想到賈老闆給他演了個這麼一出。原來在融創給樂視投錢後，賈老闆就直接拿走一半裝到自己錢包裡然後就跑路了。
不少網友還嘲笑他是“大冤種”，做了這麼多年生意卻被老鄉騙了。
在融創發佈會上，孫老闆更是因爲賈老闆的事破大防，淚灑發佈會。賈老闆是真的把孫老闆傷到了，一顆真心就這麼被他踩在腳底下。
由於前妻是混娛樂圈的，於是賈老闆自然也打起了明星的主意。曾經張藝謀、郭敬明、鄧超夫婦、黃曉明等，都曾投資過樂視，結果全都打了水漂。
當然也是沒有放過股民，他先是發出各種利好，然後瘋狂套現減持。後來樂視暴雷的時候，他還給公司借了47億。以至於不少媒體都在誇他是個好老闆。結果最後還是把47億都給拿走了。
不管是過去還是現在，賈老闆都成爲了國內的騙子模版，如今他還想要把故事編下去，如果真給他編成功了，影帝位置一定有他的一席之位。
賈老闆曾經說過，“造車成功之日，就是還清債務之時，也是回國之時”，但是看以往的造車時長，賈老闆要是想回國，估計還要花費個10年的時間。
至於FF91，在如今的汽車市場中可以說是沒有什麼太大的優勢，在超高端豪車市場，FF91有的大家都有。
加上目前新能源車已經進入了淘汰賽，車企們都捲起了價格戰，FF91逆風翻盤的成功概率也不是很大。
隨着各地以舊換新的政策出臺，車企不斷更新換代推出新產品，讓新能源汽車在國內外的影響逐漸增強。
如今，賈老闆已經誇下海口要造一臺大衆車型，雖說這個餅不知道什麼時候才能吃到，但不能否認的是，現在的新能源車的趨勢確實能給賈老闆一臂之力，如果他真的有心，或許大家真的能等到一臺超高性價比的車。
不過，關於賈老闆的事情，大家還是當個瓜吃吃湊湊熱鬧就算了。
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