現在看來，“品牌重塑”真是捷豹路虎的一着妙棋！

在全球汽車行業的變革之中，豪華汽車市場一直是焦點所在。然而，今年的豪車市場並不如曾經那般耀眼。先是德系三劍客遭遇滑鐵盧，奔馳、寶馬和奧迪進口車在今年1-8約的增速，均下降11%-28%不等。而保時捷的銷量更是在中國市場遭遇重創，今年前三個季度，在中國市場僅交付了43280輛，同比跌幅近三成。

據乘聯會數據顯示，今年9月豪華車零售25萬輛，同比下降8%，環比增長11%。9月的豪華品牌零售份額11.7%，同比下降1.5個百分點，傳統豪華車市場零售份額回落明顯。

但就在這樣的背景下，捷豹路虎卻逆勢而上，穩健發展，爲行業帶來了一抹亮色。

根據最新發布的數據，捷豹路虎在2024/25財年第二季度的全球零售銷量達到了103,108輛，帶動上半財年（2024年4月至9月）零售銷量達到 214,288臺，同比實現了3%的增長。

儘管這一增幅並不驚人，但我們不難發現，捷豹路虎在行業整體低迷的大環境中，憑藉穩定的經營策略和創新的品牌佈局，成功找到了生存之道。與其他豪華品牌相比，捷豹路虎在市場變革的浪潮中選擇了更穩健的發展路線，這爲它贏得了更多市場信心。

事實上捷豹路虎的逆勢增長背後，是其在品牌策略上的精準佈局。早在2021年，捷豹路虎就提出了“重塑未來”的全球戰略，於去年4月，正式對攬勝（參數丨圖片）、衛士、發現和捷豹四大品牌家族進行了系統性的品牌重塑。該戰略的真正用意，是捷豹路虎調整更加清晰的品牌發展路線，讓產品重新迴歸到高淨值、高價值。單車利潤率的重新回高是一方面，另一方面，則是真正迎回屬於自己的市場地位。

再看如今的成果：國內市場，去年路虎的銷量增速高達43%；今年1-8月百萬級及以上高端豪華SUV細分市場中，捷豹路虎市佔率超過三分之一，其中路虎衛士仍高居第二位；此外，在150萬級及以上高端豪華SUV細分市場，攬勝自2023年起已連續18個月蟬聯銷量冠軍，該細分市場中，攬勝市佔率接近3成......

如今，攬勝和衛士兩大品牌愈發受消費者青睞，在捷豹路虎2024/25財年第二季度中，攬勝、攬勝運動版及衛士的市場表現持續強勁，佔到了本季度批售銷量近七成，如今受全球供應鏈影響，捷豹路虎預計伴隨供應鏈逐步恢復，下半財年產量與批售銷量還將迎來可觀的提升。

捷豹路虎如此的銷售成績，顯然爲整個豪華汽車市場帶來不小的影響。這個承載着悠久歷史的英倫品牌，憑藉持續的創新與進取，在新興的市場格局中穩固地確立了自身地位。這一成就自然離不開“品牌重塑”戰略的成功推行，但其深層的本質更是捷豹路虎對於產品品質的不斷追求，以及對市場需求的敏銳洞察。

在這場激烈的市場競爭中，捷豹路虎已用事實證明：在變革中求穩，在穩健中求變，才能在市場中立於不敗之地。