小米周銷接近腰斬，BBA重新超越理想，車企開啓新一輪銷量大戰

車東西（公衆號：chedongxi）作者 ｜ R編輯 ｜ 志豪

小米周銷下降近一半，BBA重新超過理想。

車東西11月5日消息，今日，中國市場新勢力品牌2024年第44周（10.28-11.3）周銷量榜單公佈。

▲10.28-11.3中國市場新勢力品牌銷量

值得注意的是，小米汽車在第44周銷量爲3100輛，周銷下降約45.6%，結束了周銷量三連漲。

▲小米汽車近期銷量變化

而從目前的數據來看，小米汽車距離總交付10萬輛還有約1.7萬輛，在11月剩下的約4周時間內需要每週交付約4000輛以上。

小鵬第44周排名從第43周的第五下降到了第六位，周銷量5400輛，較第43周少賣200輛，雖然仍在被準車主催交車，但小鵬的產能也在穩定爬升中。

回到榜單來看，第44周（10.28-11.3）理想汽車以1.14萬輛的周銷量位居榜首，問界以0.84萬輛保持第二位，零跑以0.82萬輛排在第三位。

綜合來看，從第44周的銷量情況來說，周榜前三名仍是理想問界零跑，小米汽車周交付量下滑，深藍汽車衝到前四，整體而言競爭仍十分激烈。

一、小米周銷下降近一半 目標11月累計交付10萬輛

小米汽車在第44周銷量爲3100輛，較上週下降2600輛，下降約45.6%，排名也從第四位下降到了第八位。

此前小米汽車的周銷量連續多周破最高紀錄，提前兩天達成了10月交付2萬輛的目標，而10月末衝刺交付量集中交車可能是上週小米汽車周銷量下跌的原因。

不過根據網絡上博主的爆料，受益於小米SU7（參數丨圖片） Ultra量產版預售，小米汽車上週新增鎖單6000輛，10月累計鎖單2.3萬輛，這說明小米汽車手中還有很多訂單。

▲博主爆料小米上週新增鎖單6000輛

在11月1日，小米汽車再次強調預計本月將提前完成10萬臺全年交付目標。

▲小米汽車預計本月將提前完成10萬臺全年交付目標

而從目前的數據來看，小米汽車從開始交付至今已經大致交付了8.3萬餘輛，距離10萬輛還有約1.7萬輛，在11月剩下的約4周時間內需要每週交付約4000輛以上。

目前小米汽車已經完成單月交付2萬輛的目標，而如果接下來小米汽車的周交付量能恢復前幾周的表現的話，小米汽車此前提出的11月提前完成全年10萬輛的交付目標是有可能實現的。

二、小鵬銷量增速穩定 深藍衝到第四

小鵬第44周排名從第43周的第五下降到了第六位，周銷量5400輛，較第43周少賣200輛。

而近日小鵬官方表示，小鵬MONA M03上市兩個月單月交付量連續超1萬輛，持續刷新新勢力純電交付記錄。

▲小鵬MONA M03上市兩個月單月交付量連續超1萬輛

從MONA M03上市之後小鵬汽車的周銷趨勢來看，除了9月23日至9月29日那周銷量較高，小鵬汽車的整體周銷其實呈現了上升的趨勢，而上週的周銷維持穩定。

▲MONA M03交付以來小鵬銷量走勢

此前，有不少小鵬MONA M03因擔心錯過國補而催促小鵬汽車儘快交車，而從小鵬汽車官方公佈的數據來看，小鵬MONA M03的交付已經有所提速。

很顯然，小鵬MONA M03的爆火，已經超出了小鵬汽車的預期，進而導致了交付延期，不過從近期的情況來看，小鵬的產能爬升已經越來越快，近期周銷量應該還能繼續增長。

而此前同樣遇到交付問題的深藍汽車，本週來到了第四，周銷6100輛，同時也出現在了中國市場新能源品牌銷量榜中，在第44周深藍汽車排名第十。

▲10.28-11.3中國市場新能源品牌銷量榜

深藍汽車CEO鄧承浩也在社交媒體上發文表示將全力保證交付，同時透露了深藍汽車10月訂單爲36212輛。

▲深藍汽車CEO鄧承浩在社交媒體發文

如此看來深藍汽車同樣手中握着很多訂單，隨着產能的提升，深藍汽車的周銷量也應該會繼續增長。

三、問界零跑銷量接近 BBA重新超過理想

回到榜單來看，第44周理想汽車銷量爲1.14萬輛，仍是本週的本土新勢力品牌周銷冠軍。

而理想汽車的老對手問界汽車，在第44周銷量0.84萬輛繼續保持周銷量榜第二。

▲理想與問界汽車近期銷量變化

近期一直穩定在前三的零跑汽車在第44周以銷量0.82萬輛繼續保持第三。

值得注意的是，BBA在第44周銷量有所回暖，在中國市場豪華品牌銷量榜中均重新超過了理想。

▲10.28-11.3中國市場豪華品牌銷量

其中寶馬第44週週銷1.53萬輛，較第43週上升了2400輛，而根據多家媒體報道，寶馬已經重回價格戰，旗下多款車型的價格已經接近寶馬退出價格戰之前，這可能對寶馬銷量回升帶來了幫助。

在後續訂單方面，根據網絡上博主的爆料，近期理想、問界和零跑都獲得了很多訂單，而周榜前三家理想第一，問界零跑爭奪第二的格局應該還會持續一段時間。

▲博主爆料零跑上週新增訂單9000輛

回到榜單來看，蔚來第44周銷量爲4400輛，較第43週上升了200輛，排名上升一位來到第七名，整體變化不大。

極氪第44周銷量5800輛排名第五，而第43周銷量爲5100輛排名第六，對比來看已經連續多周位置和銷量都比較穩定。

同時，極氪近日開啓了雙十一促銷，表示全系車型0首付0利息0等待，至高立省11萬元，同時最快當天提車，這可能會在近期給極氪帶來一定銷量增長。

▲極氪宣佈開啓雙十一促銷

結語：新能源汽車市場競爭熱度不減

2024年已經來到了11月，“金九銀十”已經結束，而距離今年結束也只剩下最後8周，車企爲了完成年度銷量目標，需要在這最後的兩個月猛追進度，這也讓車市競爭進一步升級，激烈程度加劇。

總體來看，我國新能源汽車市場競爭日趨激烈，各大品牌均在積極佈局，以期在市場中佔據一席之地。未來市場格局如何變化，值得持續關注。