小米周銷下跌4成！理想超問界近2000臺，5家新勢力暴跌

車東西（公衆號：chedongxi）作者 ｜ 邇言編輯 ｜ 志豪

每週二固定節目，中國市場新能源品牌周銷大排名如期上演。

車東西7月16日消息，就在剛剛，中國市場新勢力品牌在2024年第28周（7.8-7.14）周銷量出爐，TOP10玩家名單未變，但座次排名的更迭卻出人意料。

▲2024年第28周（7.8-7.14）中國市場新勢力品牌銷量

具體來看，周銷量榜單前兩名玩家依舊，冠軍理想汽車周銷量達1.13萬輛，亞軍問界爲0.94萬輛，二者周銷量差距進一步擴大，從7月第一週的相差100臺擴大至相差1900輛。

而自周銷第三名開始，變化頻頻，前一週拿下新勢力品牌周銷第三名的蔚來下滑至第四名，一週賣車0.34萬輛，更是連續兩週銷量下滑。

取代蔚來衝到新勢力周銷第三名的是零跑汽車，周銷量爲0.45萬輛。

原本7月第一週，極氪零跑小米三家銷量分別爲0.38、0.38、0.37萬臺，小米汽車和前兩者差距不過100臺，但一週後小米汽車周銷跌回2300臺，而小米汽車在7月第一週（7.1-7.7）的銷量3700臺，環比下滑38%。

此外值得注意的是，本週特斯拉開始發力，追擊理想問界成功！

上一週，特斯拉中國成功翻身，周銷量達到1.14萬輛，超過理想汽車100臺，比問界多賣2000臺。而在7月第一週，特斯拉中國周銷量暴跌爲6500臺，比理想少賣1500臺，比問界少賣1400臺。最近一週，特斯拉中國銷量暴漲75%。

▲2024年第28周（7.8-7.14）中國市場豪華品牌銷量

整體上看，7月第二週中國市場新勢力品牌競爭依然焦灼，周銷TOP10中5家新勢力品牌銷量暴跌，分別是小米、極氪、蔚來、深藍、小鵬。

▲最近一週5家新勢力車企銷量下跌

一、小米汽車周銷下滑四成 同前六名差距拉大

小米汽車周銷量暴跌！

小米汽車最近一週銷量僅爲2300臺，比前一週銷量下滑38%，同時也是最近一個月內最差周銷量。

▲小米近3月周銷量變化

當前，小米汽車位列中國市場新勢力品牌銷量第七名，比前一週下滑一名，被深藍汽車趕超。

而最近一週小米汽車銷量下跌，有消息稱這與本月小米汽車產線調整有關。

早在7月初，小米汽車官方就預告，近期將進行新一輪產線調優維護，爲進一步提升產能做準備。

不過小米汽車官方也表示，請大家放心，產線調優維護不會影響7月交付量持續破萬的目標。

▲小米官宣7月產線升級

同時，小米汽車交付提速初見成果，自7月1日起，小米SU7（參數丨圖片） 系列鎖單後預計交付週期最高可縮短5周。

而7月第一週（7.1-7.7）小米汽車交付3700臺。結合7月前兩週銷量，小米汽車7月前兩週共計交付6000臺，距離過萬僅差4000臺。

等小米汽車產線升級完畢，爬坡後也將會出現新爆發，月銷過萬對小米來說壓力不大。

二、理想周銷過萬上漲四成 問界過萬難被拉開1900臺

上週，理想銷量爲1.13萬臺，比前一週銷量上漲41%，重回萬輛周銷，依舊連續12周居新勢力品牌銷量榜首。

而7月第一週理想汽車銷量僅爲0.8萬輛，雖然增長明顯，但是距離6月最後一週理想汽車創造的1.3萬臺周銷量還有明顯差距。

此前，有博主發帖，統計得到理想7月第一週累積鎖單7500臺左右，6月衝刺結束後7月第一週勢頭已消退，L6權益退坡引起客戶觀望，從當下數據看，理想汽車L6銷量有所恢復。

並且就在今天，理想汽車官方宣佈，理想L6達成了第五萬輛交付里程碑，上市不到3個月，累計交付突破5萬輛，爲理想汽車累計交付80萬輛助力。基於此，理想還對L6給出了1萬元的限時優惠。

問界與理想一樣，上週銷量也呈現增長，來到0.94萬臺，而再前一週爲0.79萬臺，銷量增加了1500臺，增長了19%。

問界汽車的銷量增長很大部分是來自於6月上市的新問界M7 Ultra加速交付的帶動。

▲理想及問界近3月周銷量變化

當前，中國市場新勢力品牌中，理想周銷第一，問界第二的局面已經持續兩個月了，兩家銷量讓其他品牌望塵莫及，目前理想L6、問界M9等熱銷車型扛起了各自品牌接近一半的銷量。

雙方雖然競爭依舊十分激烈，但是戰況似乎又十分平穩，問界想要再次趕超理想汽車可能需要等待新的細分產品投放或者重磅優惠權益了。

三、零跑強勢趕超蔚來 蔚來周銷下滑或將漲價

除了兩家頭部車企之爭和周銷變化幅度較大的小米汽車外，其他新勢力排位更迭也頗有看點。

零跑強勢殺進前三，周銷4500臺，和後面蔚來、極氪、深藍拉開了差距。

而零跑汽車6月銷量就突破了2萬輛大關，新上市的零跑C16憑藉15.58萬元的起售價在上市48小時，拿下了5208臺大定定單，新車型的上市對零跑汽車周銷增長推動明顯。

而第四名蔚來、第五名極氪、第六名深藍銷量都在3000臺左右，這三家都是連續兩週銷量下滑。

其中蔚來汽車自6月底創下週銷0.68萬臺的小高峰後，銷量持續下滑，不過這也和權益退坡有關。每次權益退坡之後，出現一定時間的疲軟期也屬於正常現象。

▲蔚來近3月周銷量變化

不過，今天網傳消息稱蔚來可能會在22號出現漲價，到底是營銷手段還是權益退坡到時候一看便知。

▲網傳蔚來即將漲價

最近一週，騰勢和小鵬銷量排行互換位置，小鵬一週賣車1700臺，甚至被騰勢反超，和智己處於同一區間。

可以說小鵬今年至今銷量一直沒有迎來大爆發，而真正的爆發還需要等小鵬MONA和P7+上市。

智己守住新勢力榜單前十位置，並且還實現了銷量小幅上漲。

結語：新勢力車企競爭激烈

從數據可看出，六月末衝量交付後，儘管7月第一週許多品牌銷量均出現了不同幅度的下跌，但是在最近一週理想、問界、零跑、騰勢、智己5家車企實現了銷量增長，而極氪、蔚來、深藍、小鵬、小米這5家車企出現了不同程度的銷量下滑。

隨着各家品牌購車權益收縮，會出現一些車企銷量進入平淡期。不過在競爭激烈的下半年市場，多家車企新車的密集上市，以及新一輪購車權益，也將推動銷量的增長。