新北 照顧偏鄉 議員促共享機車進駐

共享機車在新北行之有年，議員呼籲，與其讓共享機車在市區搶停車格，市府更應該敦促業者善盡社會責任，深入偏遠地區營運。（柯毓庭攝）

共享機車在新北行之有年，但除了配合東北角觀光熱點應運而生的「GoShare DOTS」外，多數共享機車僅限於新北市區租借車，新北市議員鄭宇恩呼籲，與其讓共享機車在市區搶停車格，市府更應敦促業者善盡社會責任，深入偏遠地區營運。對此，交通局迴應，目前八里淨零碳排示範區已引進1家業者，會請業者除考量經濟價值，也多多照顧偏鄉。

鄭宇恩說，偏遠地區如三芝、石門，租借共享機車的人少，但仍籲市府敦促業者研究看看，投放一定的數量於偏遠地區，「畢竟偏鄉也有共享機車的需求，建議業者擴展市場同時也要兼顧社會責任」。

鄭宇恩提及，市府可以考慮以簽約等方式，鼓勵業者進入偏遠地區營運，真的虧損無法負荷也可以改回來，「至少可以先試辦看看」。

交通局長鐘鳴時表示，由於共享機車不算大衆運輸，政府無法補貼，只有提供場域針對市場規模做收費，但爲讓偏鄉也能享受共享機車帶來的便利性，市府目前在八里淨零碳排示範區已引進1家業者，會盡量請業者思考除經濟價值，也能多照顧偏鄉。

至於未來共享機車是否也能納入大衆運輸補助？鐘鳴時說，共享機車算是個人使用工具，使用上會與大衆運輸形成競爭，不符推動大衆運輸需求，但可以討論彌補大衆運輸路線不足的部分，如何在這兩者間找到平衡點，尚待討論。

交通局綜合規畫科長吳政諺補充，市府鼓勵業者進駐新北所有行政區，目前以評鑑計劃加分來鼓勵，願意開放更多場域、行政區的共享機車業者可以加分，而分數將作爲下一年度市府覈定業者投放車輛數或折減市府收取權利金的參考依據。

吳政諺也提到，除了鼓勵共享機車增加開放場域外，市府也以觀光角度，配合新北觀光旅遊路線「青春山海線」和共享機車業者合作推出「GoShare DOTS」，以定點租還的方式將共享機車導入東北角，並協助業者在沿路增設交換站，讓民衆到東北角旅遊有更多的交通工具選擇。