新春走基層丨“空中哨兵”護航鐵路安全

光明日報記者 王 洋 李玉蘭 胡曉軍 通訊員 黃曉凱

“兄弟們，出工！”天剛矇矇亮，中國鐵路南昌局集團有限公司萍鄉工務段井岡山路橋車間班長樑冬帶着6名工友揹着行囊，向井岡山碧溪鎮院前村進發，前往毗鄰吉衡鐵路的院前峰進行“健康檢查”。

吉衡線，是連接京廣鐵路與京九鐵路的重要聯絡線，也是進出井岡山的唯一鐵路通道。山區冬季陰雨連綿，山體溜坍、滑坡風險增加，易對鐵路行車安全帶來挑戰。“每年汛期過後，山上危石經過雨水沖刷，變得鬆散，冬季雨雪再次影響危石狀態。爲保障春運行車安全，我們都要爬上院前峰查看山體情況。”樑冬告訴記者。

“以前巡查靠‘鐵腳板’，上山下河、爬高摸低是家常便飯，一天少說也得走上10多公里。現在不一樣嘍，有了‘空中哨兵’——通過無人機航拍就能準確定位危石位置。”工作38年的劉虎感慨萬千。

開工前，團隊裡的年輕人尹晗仔細檢查無人機遙控、電量、槳葉等情況，確定該地空域無限飛。“起飛時，要特別留意最高的山頭，看仔細。”樑冬拍拍尹晗肩膀，叮囑着。

只見尹晗輕輕推動搖桿，控制無人機巡航。“找到一處！”尹晗聲音拔高了幾度，“這塊石頭垂直於吉衡線方向，估摸有半人高，萬一崩塌很可能滾到線路上。”

“我爬上去看看情況。”樑冬率先向山頂爬去，爲工友們探路。待他爬到危石上方的安全地段後，拋下安全繩，“大家一定繫好安全繩！”

時間一點點過去。大家來到無人機定位區域，在一塊危石前停了下來。樑冬給沿線危石拍照、編號，在工作記事本上記錄危石各項數據，納入病害風險庫，以便後期制定解決方案。

同時，工友們利用無人機採集的航拍數據，在後臺系統中構建VR實景模型，通過數據對比，監控風險變化，真正做到防患於未然。

6個多小時後，收拾好無人機和其他工具材料，樑冬和工友們完成了一天的巡查。“讓列車平安運行是我們的責任。”樑冬說。

來源：光明日報