雪隧拒用LED燈 這5點原因揭真相
國道5號雪山隧道全長近13公里，每個月電費逾千萬元，其中六、七成是日光燈非LED燈，讓人好奇。高公局表示，國道主線行車速度快，爲方便駕駛看路，須使用發光效力高的高壓鈉燈；隧道車速較慢，加上需調節亮度，連續性好的日光燈比較適合。
根據《聯合新聞網》報導，雪山隧道每個月電費逾千萬元，成爲臺電「關切」的用電大戶，其中六、七成用於日光燈照明，有人質疑爲何不換裝LED?
已退休的高公局副總工程司李宏徹說，LED有光衰問題，對熱敏感，溫度高，壽命減短，又由於是直線性的燈，不像反射性的燈會較均勻。
高公局也說，LED雖節能減碳，但有射散、射偏問題，加上產品的照度、均勻度還沒達到交通部規範，仍待未來技術克服問題。
高公局表示，高速公路主線的行車速度快，連日光燈都達不到主線照明標準，爲符合行車安全，現在多用的是發光效力高的高壓鈉燈；隧道車速較慢，又需調節亮度，連續性好的日光燈比較適合。