陽明：貨櫃觸底 營運逐季走強

陽明海運去年轉虧爲盈，總經理何樹生認爲，今年首季是陽明營運谷底，隨着第2季起運價推升、第3季邁入傳統旺季，陽明營運將逐季走強。

陽明海運今天邀請媒體餐敘，暢談今年全球貨櫃海運景氣及營運展望。

陽明今年首季合併營收新臺幣274.63億元，年增4.23%；其中3月爲91.93億元，月增15.63%，年增4.14%。

何樹生指出，今年首季海運業界已出現好轉訊號，預期首季就是全年穀底，第2季、第3季將迎來旺季。爲了支撐運價，航商持續減班、停航、閒置船舶，以調節運力。

他說，4月中旬亞歐線的運價將有調漲空間，且第3季進入歐洲傳統需求旺季，價量更有同步攀高機會；只要承載率持穩，各航商將漲價，更不排除加徵旺季附加費。

至於北美泛太平洋航線，何樹生指出，年度合約還在談判，儘管大型貨主仍對調漲年度合約「有些不情願」，但全球航商堅持調漲合約運價，最慢5月情勢就會明朗化。

油價佔貨櫃海運經營成本約近3成，陽明海運董事長盧(峰)海認爲，今年油價可望較去年下滑。

盧(峰)海表示，主要是蘇聯大幅開採石油，加上液化天然氣替代能源興起，布蘭特原油每桶預估在90至100美元之間，船用燃油每噸約在624美元。1020411