一汽-大衆奧迪掀最大規模高性能車攻勢
經濟觀察網記者 劉曉林 郭有信 在去年於成都搭建了城市“空中賽道”之後，一汽-大衆奧迪這一次又在城市賽道上玩出了新花樣。5月13日，醞釀已久的奧迪“海上賽道“揭曉，一汽-大衆奧迪在珠海專門搭建了一條24小時限時的海上賽道。這條創意十足的海上賽道從蒙特卡洛F1賽道汲取靈感，毗鄰中國唯一海上藝術聖殿——“日月貝”。在全長1500米的賽道之中，設置5個隧道彎道、360度髮卡彎、寬度僅爲4.2米的雙向單車道等高難度挑戰，且全程未設置緩衝區。
在這條賽道上，新奧迪RS4（參數丨圖片） Avant、新奧迪RS5、全新奧迪RS6 Avant、全新奧迪RS7 Sportback、全新奧迪RS Q8、新奧迪R8 V10 Coupé performance、RS e-tron GT等奧迪高性能“王炸天團”悉數登場，嗨翻全場。這也是奧迪RS\R系列高性能第一次全系列集結，同時這也是在去年的高性能車戰略啓動之後，一汽-大衆奧迪在高性能車上最重要的一次“組團出擊”。
韓東君版奧迪高性能車
在奧迪的產品系列劃分中，S系列就是高性能運動版，RS系列就是追逐賽事性能運動版，R則是RS系列的旗艦代表，這三個系列統稱爲奧迪的高性能車。和寶馬M和奔馳AMG對標的奧迪RS和R系列，很多技術都是奧迪和保時捷共同開發、調教。而“銀耳奧迪”則特指的就是奧迪S和RS系列，“西裝暴徒”也是奧迪RS系列的代名詞。奧迪擁有豪華車品牌中陣容最完整、車型數量最多的高性能產品家族，每一款車型具備獨特型格，將極致性能與崇尚自由的生活方式融爲一體。
當然，展現高性能車產品矩陣的魅力是這次活動的最直接目標。在現場，奧迪RS的衆多名人車主包括王耀慶、韓東君，以及闞清子、柯藍、鬱可唯、阿雲嘎等悉數到場，這些“極致玩家”在國內首個“限時24h海上賽道”上體驗奧迪R/RS家族的性能魅力，這也成爲了奧迪高性能車最重要的證言之一。奧迪雖然在高性能車上擁有強大的產品，但此前在中國市場並未完全發力。從2020年開始，一汽-大衆奧迪在高性能車上開始集中出擊。
在2020年，一汽-大衆奧迪在成都建立了城市“空中賽道”，這是奧迪第一次以“城市賽道”的方式打造屬於自己的高性能車專屬IP，這種新穎的方式背後是奧迪高性能車出擊的號角。而後在當年10月，一汽-大衆奧迪高性能車組團上市，當晚共計9款高性能車在浙江國際賽車場上上市。在2021年，按照計劃有多款高性能車上市，這包括全新一代的RS 3、RS 7 Sportback、RS Q8、R8 V10、RS e-tron GT、RS 6 Avant。在去年，一汽-大衆奧迪在它一貫佔有優勢高性能旅行車市場，也成爲其發力的小細分市場。
從空中賽道到海上賽道，這一年來，奧迪高性能車引起了外界強烈的關注，吸引了大量車迷圍觀，而這一次也可以說是“線下燃爆，線上熱搜”。13日當晚，Audi Channel刷新了觀看量的記錄——全網累積觀看量3000萬+，奧迪官方抖音/微博總觀看量1000萬+，更是助推三個破億熱搜。當然，這僅僅是在傳播聲量上的數字，對於一汽-大衆奧迪來說，“燃擎之夜”更像是一次營銷綜合實力的大展示，也更像是一汽-大衆奧迪在品牌營銷變革上一次新嘗試的轉型之作。
在燃擎之夜上，一汽-大衆奧迪綜合了其奧迪英傑匯的車主資源、而奧迪Audi Channel則是自己私域流量的檢閱。此外，一汽-大衆奧迪高管紛紛上陣，一汽大衆奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌變身爲“燃擎主理人”，站在了手機和電腦屏幕前，第一時間與網友分享這場“奧迪傾心打造的極速生活方式之旅”。此前已經“出道”的“奧迪強哥”——一汽-大衆奧迪銷售事業部副總經理張強則以驚喜官身份，最強瓦罐誕生記”背後的故事”，與網友強化互動。奧迪員工也推出了“奧迪小姐姐”的新IP。
張強
此外，這也是一汽-大衆奧迪跨界營銷的一次集大成者。除了跨界聯合智族GQ，在這次燃擎之夜上，奧迪的#韓東君的RS6#、#奧迪與大疆組了個CP#、#最速量產SUV圈速記錄#三個破圈話題，成爲了當晚的熱搜。豪華品牌首個生活方式“種草類”官方直播平臺Audi Channel則實現了升級，從試水到靈活運作。可以說，從線上到線下，這一次多線互動，集中展示了一汽-大衆奧迪在營銷上的實力和創造力，對資源的綜合運用能力，以及品牌的迸發力。
一汽-大衆奧迪人士表示，R/RS作爲奧迪品牌極致性能的延伸，由此率先開啓了奧迪品牌煥新的序幕。在一汽-大衆奧迪內部，2021年被認爲是奧迪高性能榮耀之年。此次一汽-大衆奧迪發起有史以來規模最大的高性能車型攻勢，以燃油+電動雙線出擊，完成奧迪R/RS“王炸天團”從轎車到SUV、從A級到D級的首次全系集結，依託性能極致的產品，一汽-大衆奧迪締造了引人入勝、意義深刻的經歷與體驗，進一步推進全新品牌戰略落地，並助力奧迪品牌塑造豪華移動出行的全新未來。這被認爲是在爲奧迪品牌2025年成爲中國第一豪華車品牌而積蓄勢能。
“今年，我們將開啓奧迪品牌的全面煥新，從不斷追求更高性能、更強科技的產品，到矢志打造更有魅力、更有意義的體驗，着力展現“以人爲中心”的品牌轉變，依託豪華車市場聲勢最高的4大品牌戰役，不僅讓奧迪品牌傳承百年的進取精神更具時代氣質，同時也讓奧迪品牌更具情感溫度，也更令人嚮往。”孫惠斌在現場表示。
從產品上來說，增加奧迪高性能車型、旅行車的導入，能更契合新生代用戶的需求。同時，以高性能車爲支點，一汽-大衆奧迪還將通過包括奧迪AI家族展示、傳奇“8”戰役以及電動車技術推廣這四大集羣式品牌提升專項戰役，將“新奧迪”品牌形象進一步深入人心。另一方面，這也是奧迪進一步吃透細分市場的新佈局。從前兩年開始，高性能車、休旅車以及更多此前比較小衆的車型受到中國消費者的追崇，整車廠商也紛紛將新產品瞄準此領域。
近幾年來，一汽-大衆奧迪一直在不遺餘力地將最新車型和小衆化車型引入到中國市場，使得該品牌在華產品線逐漸豐富、壯大，且與海外市場趨於同步。作爲奧迪在中國市場的品牌塑造者，一汽-大衆奧迪在過去三十年間一直是奧迪在中國的品牌形象塑造者，儘管現在已經進入南北奧迪時代，但一汽-大衆奧迪毫無疑問將會是推動奧迪品牌重塑的最主要力量。隨着奧迪R/RS從極速性能，到極致態度的戰略升級，爲奧迪品牌煥新“燃擎加速”。一個“新奧迪”的形象正逐步清晰起來。
實際上不僅僅是品牌的更新升級，一汽-大衆奧迪也在構建自己在新時代下的體系競爭力。一汽集團目前正在推動全員營銷的改革，而從奧迪來看，其高管、員工紛紛上陣，變身網紅和汽車達人，這一方面可以打造自己的IP，另外也是以“用戶爲中心”的發展理念的體現。一個更具有親和力的奧迪背後，將會是整個體系的變化和升級。這也將成爲奧迪未來在新的競爭中所可以依託的關鍵所在。