預售24小時訂單量突破1.6萬臺，埃安迅猛龍憑什麼這麼火？

預售24小時訂單量突破1.6萬臺，對於一款純電A+級轎車來說算不算成功？從懂車帝月銷量排行榜來看，這個數據可以排到轎車榜單前20名了，所以說還是比較出色的成績單，也能反映出產品能夠滿足多數用戶的需求，畢竟預售期下單和上市後買是完全不同的，而它就是出自埃安品牌的AION RT（埃安迅猛龍）。

當我初次見到埃安迅猛龍的時候，它給我的印象就是“好看”倆字，車身比例協調、線條設計流暢，前LED日行燈點亮之後的效果非常精緻，採用一體式遠近光大燈，全系採用235/45 R18k輪胎，這一點比較厚道，另外還有隱藏電動門把手，側裙搭配輕微的燻黑包圍，使得整車看起來時尚不失動感，尾部採用組合式LED燈組，可以起到較好的警示效果，它的準確定位其實是中型車，尺寸達到了4865*1875*1520mm。

值得一提的是，埃安迅猛龍的外形將提供日冕紅、水晶紫、海熒灰、夜影黑、極地白、全息銀和月華米在內的7種配色，其中日冕紅、海熒灰和月華米三款配色，是我認爲比較漂亮的，可以滿足不同年齡段羣體的審美。

而且在前風擋上方，我們看到了激光雷達，說明埃安迅猛龍會搭載功能更完善的高階智駕系統，從官方披露配置信息來看，它會搭載包括126線激光雷達在內的27個感知硬件，配合英偉達 Orin-X芯片（算力254 TOPS），實現高速+城市NDA，其智能泊車、自動變道輔助、全速自適應巡航、車道保持等功能，可以覆蓋254種用車場景，再搭配360度全景影像，保證在各種複雜路況下的駕駛安全。

具體來看，它可以完成180°掉頭，適用於市區各種路口的掉頭，遇有那種限寬的石墩路面，系統可提前監測並安全通過，在沙塵無劃線路面時，也能保持車道內安全行駛，遇有前方白色物體時，大多數感知硬件可能不容易識別，但埃安迅猛龍可基於高階智駕精準識別並避讓，簡單來說就是能應對一些複雜的場景，還可以藉助OTA隨時升級至新版本。

所以說，埃安迅猛龍就是一款高顏值的智能轎車，這可能也是它爲什麼能夠收穫很多訂單的原因之一。除此之外，它還採用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，純電續航里程至高可達650km，全系支持400V碳化硅+3C快充，充電10分鐘可延長續航200km，足夠市區半個月的通勤所需，跑長途也不怕續航和補能焦慮，像近期國慶節自駕遊的場景，就不擔心堵車、充電排隊的問題了。

作爲一款中型車，埃安迅猛龍的軸距有2775mm，內部空間足夠寬敞，座椅採用了30mm低密度軟綿層，坐上去比較柔軟舒服，然後坐墊高度明顯高於同級轎車，比如後排座高320mm，給人SUV的乘坐體驗，對於容易暈車的朋友來說比較友好；而且前排標配電動調節、加熱、通風，天窗帶有雙電動遮陽簾，可實現100%防曬。

當你進入前排駕駛位，會發現它的儀表檯布局很簡單、很精緻，雙幅式方向盤帶有懷擋式電子檔杆，前方是8.8英寸全液晶儀表盤，中間是14.6英寸觸屏，車機提供豐富功能，包括智能語音連續識別、應用商店、車聯網、OTA升級，以及支持在車外通過手機APP遠程控車，下方還提供了手機無線充電版，充電功率高達50W，再就是前後排提供USB/type-c接口等實用性裝備。

當我們充分了解了埃安迅猛龍的各方面表現之後，再結合其11.98萬元的預售起步價來看，是不是感覺這款車的價值感挺高的，況且未來上市後的售價大概率還得往下走一點，在純電中型車市場上的競爭力還是比較突出的，顏值和智駕撐起了產品力，也是很多年輕人選擇它的理由了。