造車新勢力三雄 拚返港上市
美股中概股回港二次上市熱潮持續暢旺，繼百度、嗶哩嗶哩叩關港股後，外媒引述知情人士透露，在美上市的大陸「造車新勢力」三雄蔚來汽車、理想汽車與小鵬汽車，已聘請投行籌備在港上市事宜，蔚來還考慮在大陸A股上市。
受此消息激勵，截至臺北時間22日晚間7時12分，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車美股盤前分別上漲2.31％、1.56％、2.45％。
在中美緊張關係持續的背景下，近年來美股中概股陸續赴港二次上市，其中汽車之家稍早已順利登陸港股，爲2021年中概股迴流打頭陣，百度也將於23日正式在港掛牌上市。微博、攜程，以及「造車新勢力」三雄等中概股也先後傳出將在港上市。
外媒IFR報導，蔚來汽車和瑞信、摩根士丹利合作，安排在港上市，發售約5％股本，集資規模將達34億美元。
另外，小鵬汽車則聯繫美銀、摩根士丹利，理想汽車則和高盛、瑞銀合作，兩家公司預計最快在2021年第三季完成上市，集資額介於10億至20億美元。
但根據港交所上市規則顯示，想在港進行二次上市的發行人，須在另家合格交易所擁有至少兩個財年的良好監管合規紀錄。
然而，理想汽車於2020年7月30日在美上市，小鵬汽車則是在2020年8月27日登陸美股，因此這兩家公司都無法透過二次發行在港上市。
知情人士指出，理想汽車和小鵬汽車正考慮申請香港「雙重主要上市」（Dual Primary Listing）。根據「雙重主要上市」規則，上市公司需要同時遵守港交所和第二家交易所的全部要求，但不受上述爲期兩年的規定約束。
在業績表現方面，2020年全年，蔚來汽車共交付汽車43,728輛，理想汽車交付32,624輛，小鵬汽車交付27,041輛。不過，三家公司交付汽車數量的總和，仍低於同業特斯拉2020年在大陸市場交付的14.74萬輛。
值得注意的是，在經歷2020年下半年一輪暴漲後，2021年以來「造車新勢力」三雄股價持續下跌，截至19日，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車年內股價分別累計重挫18.96％、19.04％、15.01％。市場分析指出，觀察股價走勢，就可以理解「造車新勢力」三雄尋求在港上市繼續融資的做法。