增城房價準備破2萬 到底要賣給怎樣的"剛需客"?

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本站房產2月18日報道 2016年,廣州土拍市場高奏凱歌,增城朱村樓面價去到1.2萬/㎡,如果按房地產開發成本預估,未來房價或直逼2.4萬/㎡。但長期以來,作爲東部樓市“糧倉”的增城,優勢在於門檻低,瞄準的主要是預算有限的剛需客。房價急劇飆升,誰還願意買單

目前增城基本可劃分爲新塘、中新、朱村、永和以及荔城5個板塊。2003年,伴隨着廣園東快速路全線開通,碧桂園鳳凰城等大型社區崛起,但彼時,廣州買家對在增城買房基本止步於新塘板塊。近年來,由於該片區住宅新貨緊缺,置業版圖不斷東移,中新、朱村和永和後來居上,成爲增城的成交”擔當”,其中地鐵利好和新城規劃,成功發揮了推波助瀾的作用。

2016年教育城取代新塘 成交佔增城30%

根據本站房產數據中心統計顯示,2016年增城網籤32361套成爲區域成交冠軍,銷量佔全市1/4,領先第2名的黃埔超過8千套。根據中原研究報告,取增城2015及2016年兩年的網籤量TOP20項目對比,可發現2015年熱門的新塘,在今年的成交比例減少到17%,取而代之的則是教育城板塊,從去年的11%提升至30%。而同時教育城周邊此前銷售冷清的項目,在2016年突然成爲爭搶的寶地。

有盤價格翻倍 去年賣9千今年漲到1.8萬

以緊臨教育城的荔富湖畔爲例,本站房產2015年踩盤時毛坯價僅爲7字頭,隨後改爲帶裝修銷售,2016年初賣9千/㎡,但目前已漲至1.8萬/㎡,單價短期內迅速翻倍。值得注意的是,該盤在售戶型爲143-168㎡四房,總價要去到300萬,這個預算在市區可買得起二手房。而朱村板塊的碧桂園城市花園,目前在售88-113㎡三房和138-188㎡四房,北向單位15900元/㎡,南向單位16900元/㎡。2015年該盤首度開賣時,單價萬元內即可成交。即使房價直線上升,這個4000多戶的社區現在僅剩500多套貨,仍然有價有市,預計今年上半年清盤。

荔富湖畔沙盤

近年來,朱村板塊在土拍中頗爲搶鏡。2016年11月,萬科以15.7億拿下朱村街山田村地塊,摺合樓面價高達12088元/㎡,引起市場譁然。趕上這波風口,2015年溢價45-53%拿地的中航城,在2016年底順勢面市。目前該盤在售94-110㎡複式單位,均價待定,但去年12月同期產品帶裝修報價已經去到1.7萬/㎡,銷售表示新貨只會更貴。而項目的平層產品已售罄,暫無推貨計劃。

直逼2萬/㎡的增城樓市,誰在爲此買單?

自住買家等21號線通車

首先是地鐵利好帶來的首套自住買家。目前教育城板塊的樓盤集中在廣汕公路沿線,未來臨近21號線中新站和朱村站,由於21號線設計有快慢線,而朱村站是快線停靠站,在此乘車僅需3站可到天河,因此吸引市區白領在此置業。不過所謂”3站到天河”是指去到世界大觀,如果在珠江新城上班,快線需7站(慢線16站)到21號線終點員村換乘5號線,全程耗時約45分鐘。

根據官方最新進度,截至1月底,21號線土建工程累計完成60%。21座車站中,棠東黃村、世界大觀、智慧城、神舟路、科學廣場、中新、鍾崗等8座車站已封頂,其餘12座進行土建施工,朱村東站進行施工前準備;20個區間中,黃村至世界大觀、朱村至朱村東區間貫通,其餘進行土建施工;鎮龍車輛段工程累計完成65%,象嶺停車場工程累計完成72%,水西停車場累計完成81%。沿線樓盤介紹時稱21號線今年年底可通車,但從目前完成情況來看,可能性不大。

教育城"房東"好不好當?

教育城施工現場

其次是想當教育城”房東”的投資客。根據規劃,廣州教育城位於朱村街和中新鎮,規劃面積共20.20平方公里,比廣州大學城大2平方公里,主要包括24所職業學校。1期工程自2015年12月28日正式動工,工期608天,預計2017年8月建成,而2期目前也已開始建設,預計未來可吸引30萬師生進駐,這部分羣體是板塊租房市場的潛在需求來源。值得注意的是,從近年來廣州的租金水平來看,房東的日子已經沒有以前好過。有數據顯示,從2006年前至今,廣州出租年回報率連跌10年,從3.6%降到2.7%,靠租房回本需要40年。

樓市的贏家更多依靠轉手獲得物業增值的利潤。以荔富湖畔爲例,1年時間漲9千/㎡,1套100㎡的單位增值90萬,如果從賬面上看,確實是暴利的買賣,但能否套現纔是關鍵。由於二手交易成本高,加上增城貨量大,幾年內板塊的成交估計仍以新房爲主,投資買家需要做好打持久戰的準備。

莞深客一次性掃十幾套

在全民買房的時代,手握現金的買家擔心財富貶值,沒有購房資格又想在樓市上升期分杯羹,只能選擇不限購的區域出手。在增城,這個邏輯不僅僅適用於廣州買家,還有來自莞深的外地客。

預計2018年建成通車的穗莞深城軌,全線共設站點29個,7個站點(廣州北、白雲機場、鎮龍站、新塘站、望洪站、虎門火車站、深圳機場)與多條軌道交通線交匯,直達東莞,並可實現半小時連接廣深兩大機場。

其中鎮龍站臨近教育城,並與21號線實現換乘。這爲板塊樓盤帶來了莞深兩地的投資客。中航城的銷售告訴本站房產,曾有深圳買家一次性出手買下項目十幾套單位。值得注意的是,增城雖然不限購但貸款仍受限制,這位買家當時是全款付清,總成交額是千萬級別。

房價雖高,但樓市裡永遠不缺有錢人。

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