展望2020！華航：不悲觀、保守態度「將現有運能做調整」
華航昨（23日）舉行空服員初試，70名額涌進多達6,000名求職者，錄取率僅1％，顯示即使經過華航機師、長榮空服罷工後，仍不減年輕人嚮往飛向高空的夢想。而華航臺北分公司經理級也出現異動，於21日舉行小型媒體聚會上，宣佈黃紅梅、陳賢立爲新任營業部經理。
▲華航招募空服員70名額涌進多達6,000名求職者。（圖／記者蕭筠攝）
臺北分公司營業行銷推广部資深經理李建勳說，回顧起2019年，遇上華航、長榮罷工事件，導致國內航空收益下降，但也正因如此，機票票價走低，對消費者來說反而是好事，2019年也不算是旅遊業豐收年，相較以往較爲平淡，但華航永遠不會抱持悲觀的態度。
▲臺北分公司營業行銷推广部資深經理李建勳說，2019年不算是旅遊業豐收年，但華航永遠不會抱持悲觀的態度。（圖／記者彭懷玉攝，以下皆同）
李建勳觀察，旅行業從團體客轉往個人旅遊，尤其在日本線特別明顯，大部分的航空均要調整型態，以因應時代潮流，未來跟旅遊業的合作會更密切。加上明年一月星宇航空開航、長榮迎新機，但華航採保守態度，會將現有的運能做調整，精簡或增班某些航線，目前尚未透露是哪些航線會做變動。
▲新任的營業經理黃紅梅（右二）、陳賢立（右一）。
新任的黃紅梅從直客部調任營業部經理一職，在華航待了26年的黃紅梅說，從機場轉調杭州，再到寧波，兩年調回總公司訓練營業部相關事項，現在回到臺灣市場相當期待。因旅客消費結構正在改變，未來會將原本「包套行程逐一拆解」，變成點餐式的單點組合，旅客喜歡什麼可以自行加買。
▲華航臺北分公司營業部經理新上任，於日前舉辦小型媒體聚會。
新任的營業經理陳賢立則說，不管大環境怎麼變，唯一不變的是華航對企業客戶的關注，航權發展逐步轉向「開放天空」，加上廉航興起，對航空業來說競爭更爲激烈。港澳大陸線楊副理則說，「每個人都在問我，（香港）還好嗎？」但其實大陸也不太樂觀，陸客來臺受限導致機位供過於求，也期望提高國人赴陸自由行意願，並密切與港旅局配合。
反觀歐美紐澳線則相對樂觀，吳副理指出，自從去年3月臺北直飛南加州安大略(Ontario)後，Check in不需像在洛杉磯機場一樣塞車，加上紐澳線航點分佈密集，10月28日起，墨爾本已再加開每週四一班，前往南半球搭華航最方便。